美西長灘、洛杉磯港較早前宣布，將由1月17日起停止在周末的非繁忙時段交收貨柜，因為在經濟衰退的形勢下，碼頭貨柜作業明顯減少，暫不需要繼續保留非繁忙時段運作。 
在過去數年經濟形勢好景時，長灘和洛杉磯港經常因貨量過多而出現的碼頭運道大擠塞現象。經過反覆研究后，港務局設立一家非牟利公司PierPASS，在05年開始專門管理一項碼頭夜間交收的特別措施方案，即在每周一至四下午6時至凌晨3時，以及周六上午8時至下午6時，合共增設5個非繁忙交收時間，以解決碼頭擠塞、保安和空氣質量問題。而兩家港務局則在繁忙時間增設交通緩解費（TMF），來彌補非繁忙時間額外成本支出。 
PierPASS公司總裁兼執行官布魯士．沃殊認為，經濟衰退時港口經濟的沖擊是至為明顯的，碼頭營運商因此必須降低營運成本。他指出，長灘和洛杉磯港在去年10和11月份的貨柜吞吐量均下跌19%，而在周六增設交收，勞工成本會較平日高一半，平日夜班員工薪酬亦較日間高三成，因此有需要取消部分非繁忙時段運作。不過他表示，當經濟表現逐漸恢復和貨量上升時，將會重新評估需要，決定是否恢復有關周末交收計劃。 
碼頭營運商正通過獨立顧問公司，分析非繁忙時間交收計劃對成本開支、交通流量模式與數量和結束周末交收的影響。有關評估將于本月內完成，屆時將決定會否調整TMF。