加快我省支線機場建設、啟動石家莊機場航空物流園建設、開通到機場的公交線路，讓機場成為方便群眾和拉動我省經(jīng)濟社會發(fā)展的“發(fā)動機”和“助推器”。在省政協(xié)十屆二次會議上，省政協(xié)委員張彥杰為石家莊機場的綜合發(fā)展提案。 
　　■提案背景：石家莊機場的全面提升
　　張委員說，石家莊機場地處京津冀航空運輸網(wǎng)絡腹地，航空貨運代理網(wǎng)絡基礎較好，現(xiàn)已升級為國際機場，可保障所有類型飛機起降，設計年旅客吞吐量達500萬人次以上。2008年機場全年旅客吞吐量和貨郵吞吐量達104萬人次和1.5萬噸，再加上一大批國家重點建設項目選址落戶機場，我省發(fā)展航空物流園前景看好。
　　■建議一：加快我省支線機場建設
　　他認為，我省支線機場建設面臨著難得的發(fā)展機遇和較好的內(nèi)部條件。一是國家大力支持支線航空發(fā)展，已出臺支線機場建設補貼、運營補貼和航空航線補貼等多項扶持政策。二是機場客流量的猛增，為支線機場建設奠定了堅實的市場基礎。
　　在這樣的大好形勢下，兄弟省市正緊鑼密鼓地啟動當?shù)刂Ь�機場建設，如新疆到2010年將新建4個支線機場，內(nèi)蒙古到“十二五”將新建5個支線機場、云南已規(guī)劃建設5個新機場。但我省已列入國家“十一五”建設規(guī)劃的承德、張家口、衡水和秦皇島新機場卻遲遲不見動工。如不盡快開工，在“十一五”規(guī)劃中期調(diào)整中極有可能被調(diào)出國家建設規(guī)劃。同時，加快謀劃我省“十二五”支線機場規(guī)劃項目，加快形成以石家莊為中心、輻射各市支線機場的網(wǎng)絡格局。
　　■建議二：啟動石家莊機場航空物流園
　　在加強支線機場建設的同時，張彥杰建議我省把加快發(fā)展航空物流園區(qū)作為促進全省經(jīng)濟增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的重要抓手，結(jié)合城鎮(zhèn)面貌“三年大變樣”，成立專門機構(gòu)，出臺特許優(yōu)惠政策，抓緊推進航空物流園建設，建立以政府資金為主導，引導外資、民間資金投資的多元化投資體系，加快招商引資，引進國內(nèi)、國際航空物流企業(yè)加盟，共同建設、發(fā)展區(qū)域航空物流樞紐，使其成為拉動地方經(jīng)濟社會發(fā)展的“發(fā)動機”和“助推器”。
　　■提案三：開通石市到機場的公交線路
　　張委員說，石家莊機場距市區(qū)32公里，自1995年開航以來，始終未能開通至石家莊市區(qū)的公交線路，旅客、市民和駐場單位員工僅能通過機場班車、出租車和自駕車出入機場，成了城市地面公交的“死角”，嚴重影響了機場客流增長和整體功能發(fā)揮，社會反映強烈。
　　為此，他建議石家莊市政府按省委書記張云川、代省長胡春華等省領(lǐng)導抓緊完善機場地面交通網(wǎng)絡的要求，盡快協(xié)調(diào)組織有關(guān)部門開通石家莊往返機場的公交線路，近期可考慮先將市區(qū)至正定的31路公交車延伸至機場，并適時開通市區(qū)與機場的客運專線，進一步加強空地運輸銜接，為省會市民和旅客出入機場提供更多便利，為促進省會“三年大變樣”和全省綜合交通運輸體系建設提供可靠保障。