□王凌峰
    中國梧州港是廣西東部最大的內河港口，它擁有貫穿梧州東西素稱“黃金物流水道”的西江。充分利用這一優勢，加快發揮黃金物流水道在促進沿江經濟物流業發展的支撐作用，已經成為當地振興物流的一種共識。
梧州港模式
    近幾年，梧州交通運輸方式的日益完善為梧州港口物流產業發展提供了較好的基礎條件。梧州港逐步發展成為以集裝箱、件雜貨、能源和礦建材料運輸為主，相應發展臨港工業和現代物流，兼顧旅客運輸，具有裝卸存儲、中轉換裝、臨港工業、現代物流和旅游客運等功能的綜合性港口。
    按照潯江、西江、桂江河流的自然狀況，梧州港規劃為中心港、蒼梧港、藤縣港三大港區，大小碼頭泊位70多個，其中500～1000噸級泊位16個，目前已建成集裝箱碼頭3座，港口年吞吐能力達700萬噸，并擁有一條5萬噸位的船舶專營港澳航線。梧州港同110多個國家和地區有貿易往來，并設有海關、商檢、疫檢、銀行、遠洋運輸等監督服務機構。
    據國際港口物流專家預測，隨著洛湛鐵路永州-岑溪段、南廣鐵路、南寧-梧州高速公路、桂林-梧州高速公路、長州水利樞紐三四船閘工程的相繼投入使用，梧州港口的貨物吞吐量將大大增加，預計2010年港口貨物總吞吐量超過1500萬噸。此外，梧州港與粵港澳一水相連，是廣西乃至西部地區毗鄰粵港澳地區最近的城市，是連接珠三角與南寧-新加坡經濟走廊的主要通道城市，素有 “廣西水上門戶”和 “小香港”之稱。憑著西江黃金水道和扼 “三江總匯”、把 “兩廣咽喉”的區位優勢，梧州成為全國28個主要內河港口城市之一。
    為適應新的形勢，梧州港正按照現代港口物流的要求，找準基于港口核心發展現代物流的科學定位，不斷調整港口總體布局、改善碼頭功能結構、提高航道和泊位等級、加快港口物流園區建設。在規劃發展方面，以梧州中心港區為主體，積極整合李家莊作業區、富民碼頭作業區、蒼梧龍圩鎮作業區，藤縣赤水圩作業區和西江作業區等資源，規劃和建立統一品牌、統一經營、統一運作的港口物流體系。而在港口物流園區建設方面，以梧州生態工業園區為龍頭帶動周邊骨架節點物流園區加快建設，加緊赤水港物流園區、紅嶺物流園區、蒼梧物流園區、岑溪物流園區、龍圩物流園區以及船舶機械設備工業園區等重大項目的建設，盡可能使各物流園區與港口融為一體，突出形成集裝箱貨運優勢。
提升綜合服務
    不斷改善港口物流軟環境，提供全程化、多方位、綜合性的優質服務是港口發展的必然選擇。依靠現代信息技術的強有力支持，建立以區域為重點，連接全球的電子商務系統，能使各港口企業找到可靠的、便捷的電子商務系統接口。梧州港打破區域、行業間的束縛，積極配合一關三檢等部門一道落實好大通關工作，盡力縮短貨物在港時間，降低用戶綜合成本。梧州各航運企業加強與外貿企業溝通，創造有利條件使外企在腹地成立合資企業，同時加強與腹地的網絡通道建設，建立快捷的物流網絡。梧州港也在進一步完善與港口物流相關的法律、法規，盡快制定既能與國際接軌又符合梧州市物流長遠發展的地方性法律、法規，加強對不正當行政的干預和不規范經營行為的制約，努力營造公平、公正、公開的物流市場環境。
    同時，梧州港還在區域物流發展中進一步加強與多方的合作，避免港口因重復建設而造成的社會資源浪費。通過協作經營、互動發展提高資源配置的效率，促進區域經濟的共同發展。比如，與大型物流企業共同建立以港口主業為依托、以信息網絡為手段的國際化綜合物流園區，大力發展臨港工業，提高港口物流增值服務水平；加強與貴港、肇慶、佛山等港口合作，共同開發西江內支線，加快航道的升級和維護，實現西江各港口的雙贏。
    而為提高物流港口科技創新能力，梧州港采取多種形式，加速港口企業物流領域人力資源的開發與培養。港口物流企業與研究機構、政府、企業、大專院校、投資基金等進行資本與技術的融合，發揮各自特長優勢，形成利益共同體，實現物流管、產、學、研、資緊密結合、相互促進；積極借鑒國外先進的物流理念和物流技術，加強國際間的合作，定期舉辦國際性的物流研討會，促進港口物流產業的發展。
拓展港口功能
梧州港大力拓展港口的加工功能，充分發揮貨物在港口大進大出、方便快捷、成本低廉的特點，在港口周圍大力發展重油、陶瓷、石材、冶煉、化工、火電、船用機械等臨港工業。大力發展港口的物流配送功能，進一步加快集裝箱物流中心和散貨物流中心以及化肥、鋼材、礦石等多個分貨類分撥中心的建設，向全球資源配置樞紐和國際物流樞紐方向發展；進一步完善交易功能，通過建設交易大廈、引進金融機構等相關服務性行業，改善經營環境；大力拓展港口的融投資功能，即鼓勵多元化投資主體進入港口物流服務市場，調動社會資源參與的積極性，可采用BOT融資方式引進民間資本，彌補梧州市內河基礎設施資金不足，達到雙贏或多贏的目的。
    國際物流的發展歷來與港口的發展密切相關。港口以其規�；�的集散能力和在物流網絡中重要的節點作用，成為現代物流業的核心和主體之一。梧州港口物流提出要按照 “物流活市”的思路，采取 “建設大港口、繁榮大商貿、培育大市場、搞活大流通”的舉措，把梧州港建設成為接軌珠三角，融入北部灣的區域性物流基地，值得借鑒。