近日，烏魯木齊機場三期改擴建供油工程正式交接并投產使用。標志著中國航油新疆公司航油運輸、飛機加油方式實現了質的飛躍，航油供應保障能力大幅度提高。
 烏魯木齊機場三期改擴建供油工程，包括烏魯木齊機場機坪管網工程（T3航站樓供油管網、東機坪供油管網、東貨機坪供油管網）、新疆公司航空加油站工程、王家溝油庫—西山油庫—機場業務油庫輸油管線工程、西山卸油站工程4個項目，概算為7489.04萬元�？蓾M足烏魯木齊機場2015年飛機起降15.7萬架次，年加油量55萬噸，高峰小時39架次的加油需要。
 10月27日，新疆公司首次使用長輸管線，從西山油庫向烏魯木齊機場業務油庫輸送航空煤油3291噸，經質量計量中心對首批次油料各項指標進行重新評定，油品質量合格，首批次輸油成功。
 輸油管線的建成投產，標志著新疆公司改變了以公路、鐵路為主的航油運輸方式，大大降低了航油運輸成本，增強了航油運輸的安全性。從克拉瑪依煉廠到烏魯木齊機場業務油庫的航油可以直接輸送，預計年輸送航油15萬噸，約占新疆公司年供油量的70％。
 改擴建工程投產后，新疆公司使用機坪管網加油量占總量的比例由原來的65％增加到90％，使用罐式加油車加油量比例由原來的35％降低到10％。加油方式的變化，管線加油車的大規模使用，不僅提高了加油效率，降低了勞動強度，而且增強了機坪加油的安全性，降低了飛機加油的風險。
 新建長輸管線、機坪管網的投入使用，改變了新疆航油的運輸方式和加油方式，供油設備設施等硬件實現了質的飛躍。