A.P.莫勒─馬士基航運集團昨日在哥本哈根公布今年首9個月業績，合共虧損7.7億美元，其中集箱海運業務虧損額進一步擴大。另外，日本郵船（NYK）昨日在東京宣布，將公開發售新股集資1425億日圓（約16億美元），主要用于購置新船。 
馬士基集團去年同期錄得3.6億美元。與中期業績情況相同，集團石油和天然氣鑽探業務仍然錄得盈利，但海運業務嚴重拖累整體業績表現。
馬士基行政總裁安仕年表示，第三季海運市場仍然不穩，當中以油輪和集箱海運市況特別惡劣。馬士基集箱運輸業務首9個月虧損額高達13.7億美元，期內總收入150.4億美元，按年下跌23.9%，運量為510萬大柜，按年減少5.5%。其中第三季虧損3.9億美元，總收入為52.2億美元，暴跌34.7%。期內運量為180萬大柜，按年減少3%，每大柜平均運費為2318美元，暴跌32%。
馬士基仍然維持今年全年業績預測不變，預期集團全年虧損10億美元。第四季集箱平均運費將較第三季稍高，不過貨量會隨著澹季來臨而下跌。
日本郵船發新股集資
另外，日本郵船（NYK）昨日在東京宣布，將公開發售4.27億新股，目標集資1425億日圓，應付未來資金需要，其中以支付新船費用為主。
聲明指出，該公司正在積極籌備重組架構，需要更充裕的財政狀況應付資金需求。在即將公開發售的4.27億新股中，2.2億股將由日本投資者認購，其馀將給予國際投資者認購。