2009年國際海運（中國）年會今日在山東省青島市開幕，青島港集團董事局主席、總裁常德傳在年會上表示，國際物流業目前海存在許多問題待解，行業應從兩方面著手。 
　　常德傳表示，國際物流業交通運輸業的重要組成部分，但從目前的發展來看存在著許多的問題。物流企業“大而全”、“小而全”運作模式還比較普遍，重復建設，浪費資源。在鐵路、公路、海運等環節上沒有做到“無縫銜接”，整體效率偏低。同時，多數物流企業處于起步階段，基礎設施利用率不高。高端物流人才缺乏也制約了行業發展。 
　　為此，他認為當前需要從兩個方面進行努力：一是加強國際物流企業間的合作，實現資源共享。物流企業來講，要努力提高運營水平，充分發揮資源的作用。 
　　青島港多年來一直堅持轉變發展方式，走資源節約、環境友好、質量效益型的科學發展道路，取得了一定的成效。積極轉變增長方式，由粗放型向集約型轉變。開啟生產效率“秒時代”， 集裝箱、鐵礦石作業效率都保持世界最高紀錄，以技術改造“解放”碼頭能力，以設備更新引進“再造”高效節能碼頭，以信息技術“改造”傳統碼頭工藝。進入21世紀以來，青島港吞吐量增長了三倍，能源單耗下降29.7%，年均降低4.1%。 
　　在國際金融危機的形勢下，去年青島港吞吐量實現了13.3%的增長，今年前三個季度保持了5%的增長。