在國際社會被隆譽為“海事達沃斯”、 以“應勢知變”為主題的第六屆“國際海運（中國）年會”于2009年11月12日在青島香格里拉大飯店隆重舉行。交通運輸部部長李盛霖，山東省省長姜大明，青島市市長夏耕，中遠集團總裁魏家福出席會議并分別在開幕式上致辭，中遠集團黨組書記、副總裁張富生主持了開幕式。本屆年會共吸引了國際知名專家、全球航運及相關行業的800余位代表到會。 　　八大議題一脈相承  彰顯中華文化之精髓
　　本屆年會鎖定“憧憬”、“謀變”、“時堅”、“回顧”、“機會”、“論道”、“創新”、“同濟”等八大議題，并由“啟思·明智·機辯·求和”八字對應而成。
　　“憧憬”，取“啟”之涵義，啟程，相機而動。年會邀請知名企業高管就航運業現狀提出了挖掘市場空間、積極應對經濟復蘇新形式的建議和措施�！爸\變”，取“思”之涵義，思而悟，悟而行，行必高遠。年會上，專家、學者、企業家深入剖析了經濟復蘇背景下航運業的發展戰略。“時堅”，取“明”之涵義，即從不同節點、不同界面、不同層次、多維度的判明市場形勢，科學預見前行路上的困難險阻，堅定航運業者攻堅克難的信心�！盎仡櫋保�取“智”之涵義，君子多識前言往行，以蓄其德。年會上，全球領軍航運公司、船廠、港口和銀行精英總結了經濟危機帶給航運界的經驗和教訓，解釋企業防控風險的攻略秘籍�！皺C會”，取“機”之涵義，年會云集眾多港口專家，探討了如何轉“危”為“機”，覓得新的發展機遇。“論道”，取“辯”之涵義，來自主流媒體、經紀人、投資者等的不同觀點都在此亮相、交鋒，尋找媒體與產業的共同發展之道�！皠撔隆�，取“求”之涵義，只有因時而變，順勢而為，不斷創新年，才能引領未來可持續發展。“同濟”，取“合”之涵義，淵源共生，和諧共融。航運產業鏈條上的各利益主體只有合舟共濟，相伴成長才能健行不止。全球航運及相關行業通過會議研討將共同奏響和諧共贏的主旋律。
　　本屆年會八大議題既獨立成篇，又內涵邏輯，一脈相承。將中華文明的精髓融入到航運業的研討和發展上來，為全球航運業開啟新的篇章奠定了堅實的基礎。
　　年會致辭要共克時艱  共贏發展
　　年會上，交通運輸部部長李盛霖，山東省省長姜大明，青島市市長夏耕，中遠集團總裁魏家福分別在開幕式上致辭，再三強調要共克艱難，探索航運發展新途徑，加強合作與交流，進一步加快海運業的發展。
　　李盛霖：面對挑戰需要共克艱難
　　李盛霖在致辭中說，面對國際金融危機給國際海運業帶來的巨大沖擊，中國政府及時調整宏觀經濟政策取向，實施了促進經濟平穩較快發展的一攬子計劃，推進相關產業結構調整和增長方式轉變，加快了產業升級步伐，這給中國海運業帶來了新的機遇。按照國家戰略部署，交通運輸部陸續出臺多項保障舉措，促進了水運業平穩發展。目前，中國經濟形勢總體企穩回升，水運經濟運行出現了一些積極變化，主要經濟指標有所回升，企業經濟效益有所改善，市場信心逐步恢復，大宗貨物運輸需求持續升溫。他表示，面對國際金融危機給航運業帶來的挑戰，全球海運業需要同舟共濟、共克艱難。他建議，一要堅定信心，把握規律，促進國際海運業科學發展；二要堅持開放，深化合作，本著互利共贏的原則，共同建設和維護公平開放的國際海運市場秩序，保持國際海運業平穩健康發展；三要堅守責任，務實踐行，世界各國和地區本著積極務實的態度，在海運安全、保安與環保領域各盡職責，擴大合作，推動國際海運業可持續發展。
　　姜大明：進一步加快海運業發展
　　姜大明在致辭中代表山東省委、省政府對年會的召開表示祝賀。他說，山東省委、省政府歷來高度重視海運事業發展，擁有青島、日照、煙臺三個億噸大港，全省近遠洋航線可通達100多個國家和地區。下一步將以構建東北亞國際航運中心為目標，把港航建設有機融入山東半島藍色經濟區建設之中，加快沿海港口大型專用深水泊位、航道等基礎設施建設，積極發展大型化、標準化船舶和專業化大型運輸船隊，進一步加快全省海運事業發展步伐。本屆年會秉承高規格、高層次、高標準、高水平的一貫特色，邀請國際重量級人物就一系列業界關注的焦點熱點話題進行深入研討，為航運從業者帶來信心與勇氣，為海運業復蘇做好積極準備，為建設長期繁榮的全球海運業提供解決方案平臺，一定會為我國海運業的健康發展、為我省著力打造山東半島藍色經濟區作出積極貢獻。
　　魏家福：探索海運業新的發展路徑
　　魏家福在致辭中首先向年會的支持單位交通運輸部水運局、海事局、山東省和青島市政府表示感謝。他說，作為航運業事界分享經驗、交流心得、研討合作的一個重要平臺，來自不同領域的行業精英將在此暢所欲言，與廣大航運界人士共同探討航運企業、投資者及相關人士應當如何順勢而為如何自我調整應對變化。相信本屆年會發表的觀點達成的共識將為國際金融危機下的海運業探索新的發展路徑。
　　夏耕：加強交流務實合作共贏發展
　　夏耕在致辭中說，面對國際海運市場遭受到的前所未有的沖擊，全球海運企業同舟共濟攜手合作，為穩定國際貿易促進世界經濟恢復增長發揮了積極作用。“應勢知變”是本屆年會的主題，也是全球海運業共同關注的話題，我們期待著各位專家和企業家對當前航運形勢做出新的判斷，對未來航運發展提出新的思路，共同尋找新的發展路徑。他表示，積極推動合作共贏，加快國際航運業的調整轉型是應對危機的最好辦法，也是實現海運業振興和可持續發展的重要保障。青島作為中國重要的經濟中心城市和對外開放城市，是中國優秀旅游城市和海洋科研中心，我們正在深入實施“環灣保護、擁灣發展”戰略，依托海洋資源和科研優勢大力發展“藍色經濟”。我們愿與國內外海運界企業和朋友們圍繞航運業的調整發展，在港口建設、航線布局、航運安全、技術創新等領域加強溝通交流，推進務實合作，實現共贏發展。
　　共謀發展  國際知名專家與海行業翹楚云集
　　本屆年會在國際海運界引起了巨大反響。波羅的海國際航運公會、國際船東協會聯合會、國際獨立油輪船東協會、國際干散貨船東協會等國際權威行業組織領袖，中遠集團總裁魏家福、中國外運長航集團有限公司總裁趙滬湘，青島港集團董事局主席、總裁常德傳，中國海運（集團）總公司副總裁張國發，河北遠洋集團及北方船務控股有限公司董事局主席高彥明，馬士基集團高級副總裁、航運北亞區首席執行官施敏夫，長榮集團副總裁謝志堅，日本川崎汽船株式會社取締役社長前川弘幸，日本株式會社商船三井取締役專務武藤光一，日本郵船經營委員兼中國總代表伊藤隆夫， E.R.Schiffahrt GmbH &Cie.KG主席Erck Rickmers，立陶宛克萊佩達國家海港管理局局長Eugenijus Gentvilas，加拿大溫哥華港務局主席Robin Silveste，鹿特丹港務局首席運營官André Toet，美國六大港口港務局局長等港航巨擘，招商銀行執行董事、行長兼首席執行官馬蔚華，匯豐銀行全球交通運輸和航運行業總裁Mark Long、海事金融公司主席James R. Lawrence先生等金融界精英以及中國船舶重工集團公司總經理李長印、日本海事中心總裁春成誠、英國勞氏船級社船舶業務總監Tom Boardley、挪威船級社首席運營官Tor E. Svensen、江蘇熔盛重工有限公司董事長、總裁陳強、日本川崎造船代表取締役會長寺崎正俊、等相關行業翹楚近60名嘉賓出席本屆年會并作大會演講。
　　中國外運長航集團和招商銀行成為本屆年會的特別合作伙伴。本屆年會由青島遠洋公司協辦，青島港務集團為榮譽協辦單位。本屆年會還得到了匯豐銀行、長榮集團、韓進海運、陽明海運、SEASPAN、中國船級社、勞氏船級社、挪威船級社、溫哥華港、鹿特丹港、E. R. SCHIFFAHRT、韓國TSB集團、安特衛普港等20余家國內外港航及相關行業企業的贊助。中遠物流公司為大會獨家物流服務商。
　　危機中平穩增長 青島港舉五屆年會厚積之力
　　青島港2008年在金融危機中逆勢上揚，完成貨物吞吐量3億噸，居世界第七位；完成集裝箱吞吐量1002萬標準箱，居世界第十位。進口鐵礦石吞吐量居世界第一位，進口原油吞吐量居中國第一位。今年預計完成吞吐量和實現港口收入同比分別增長5%，在危機中實現了平穩較快增長。作為我國沿海重要的港口城市，青島市委市政府較早提出了“以港興市”的發展戰略，并致力于港口經濟的發展。作為中國特大型港口的青島港，建有現代化的碼頭服務體系，擁有世界一流的集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、糧食等碼頭，建立了完善的集疏運服務體系，航線實現全球通，鐵路、公路網絡輻射全國，并開通了聯通中亞、歐洲的歐亞大陸橋，建立了國際一流的信息中心。
　　國際海運年會組委會每年都精心挑選會議舉辦地，本屆年會移師到奧帆之都青島。據了解，本屆年會是在中國交通運輸部水運局、中國海事局、青島市人民政府的大力支持下，由中國遠洋運輸（集團）總公司、《中國遠洋航務》、英國德魯里航運咨詢公司、美國商務日報聯合主辦。波羅的海國際航運公會、國際干散貨船東協會、國際獨立油輪船東協會、國際船東協會聯合會、中國船東協會等機構是本屆年會的榮譽主辦單位。
　　本屆年會的盛大召開引起海內外媒體的廣泛關注。新華社、中國新聞社、路透社、日本經濟新聞社、道瓊斯新聞社、 彭博資訊、中央電視臺、挪威貿易風報、英國海貿出版集團、鳳凰衛視、青島電視臺、青島人民廣播電臺、青島日報、人民日報、中國日報、經濟日報、中國證券報、國際商報、香港大公報、21世紀經濟報道、第一財經日報、經濟觀察報、中國商報、中華工商時報、新浪網、搜狐網、新華網、中新網、中國交通報、中國船舶報、國際集裝箱化雜志、上海航運交易公報、中國船檢雜志、中國物流與采購雜志等近百家社會媒體及行業專業媒介將對本屆年會進行全程報道。
　　作為國際航運界最重要的高峰論壇之一，年會已成為全球航運業界高層把握市場脈動、洞悉客戶需求、創造商機、實現共贏的互動平臺。研討內容涵蓋海運、造船、港口、物流、貿易、金融等各方面。來自國內外企業、行業協會、國際組織以及政府機構的高層領導、行業精英、專家學者每年匯聚一堂，就共同關心的議題進行廣泛而深入的交流和研討。前幾屆海運年會所創立和討論的“中國因素”、“把握變化”、“贏在市場”、“度勢運籌”等概念已成為國際海運界的關鍵詞。
　　新聞背景：
　　為加強國際交流與合作，促進我國海運業的發展，2004-2008年，中國遠洋運輸（集團）總公司、《中國遠洋航務》雜志社、英國德魯里航運咨詢公司（DREWRY）、美國商務日報（JOC）四家主辦機構，先后在北京、上海、深圳、天津、大連聯合舉辦了5屆“國際海運（中國）年會”�！皣�際海運（中國）年會”自2004年誕生之日起，即在國際海運界及相關業界引起了極大反響，一躍成為國際航運界規模最大、層次最高、最受矚目的高峰論壇。
　　歷屆國際海運年會舉辦城市：
　　2004年7月15日，在北京召開的首屆國際海運（中國）年會是首次由中國企業倡導和組織，會議以“中國因素”為主題，在政府有關部門的支持下舉辦的國際海運界會議，是一次高層次、高規格的盛會。
　　2005年11月1—2日在在交通部、上海市政府的支持下,以“中國因素——挑戰與機遇”為主題的第二屆國際海運(中國)年會在上海召開。由中遠集團聯合英國德魯里航運咨詢公司、中國遠洋航務公告及美國商務日報(JOC)共同舉行。
　　2006年11月2日至3日“國際海運（中國）年會2006”在深圳五洲賓館隆重舉行。會議以“把握變化”為主題，來自世界各地政府機構、國際組織、海運、造船、港口、貿易、金融業等行業高層領導、行業精英、專家學者匯聚一堂，就世界經貿發展的新趨勢、港口與航運—互動與共贏等七大議題展開研討。
　　2007年11月1日，以“贏在市場”為主題的“國際海運（中國）年會2007”在中國天津濱海新區隆重召開。天津市市長戴相龍、中華人民共和國發改委副主任張國寶、中華人民共和國交通部副部長翁孟勇，以及國際知名專家、全球航運及相關行業的800余位代表參加了會議。
　　2008年11月6日，以“度勢·運籌”為主題的“2008國際海運（中國）年會”在大連香格里拉大酒店開幕。省長陳政高、交通運輸部副部長徐祖遠、中遠集團總裁魏家福、市長夏德仁分別致詞。
　　2009年11月12日，以“應勢知變”為主題的第六屆“國際海運（中國）年會”在青島香格里拉大飯店隆重舉行。交通運輸部部長李盛霖，山東省省長姜大明，青島市市長夏耕，中遠集團總裁魏家福出席會議并分別在開幕式上致辭，中遠集團黨組書記、副總裁張富生主持了開幕式。
　　2010年12月份，“國際海運（中國）年會2010”將在廣東省廣州市召開。
　　名詞解釋：
　　達沃斯年會
　　達沃斯，是瑞士的小鎮，人口約1.3萬，是瑞士知名的溫泉度假、會議、運動度假勝地。“達沃斯年會”即世界經濟論壇，是一個非官方的國際組織，總部設在瑞士日內瓦。論壇的年會每年1月底至2月初在達沃斯小鎮召開，故也稱“達沃斯論壇”。各國政府首腦以及一些主要國際組織的領袖出席“世界經濟論壇”的一系列活動，他們的積極參與使“達沃斯”成為全球政界和商界風云際會的獨特舞臺。