上周，BDI指數(波羅的海干散貨指數)一舉站上4000點，報收于4111點，幾乎追平在今年年中的反彈高點4291點。中國沿海散貨運價指數在近期也不斷上漲，特別是從秦皇島發往廣東的煤炭運價上漲較大。
　　市場分析認為，國際干散貨運價上漲，主要原因還在于第四季度是干散貨運輸的傳統旺季，特別是近期煤炭運輸需求強烈。沿海散貨運價上漲，主要在于大雪降溫導致船舶壓港嚴重，船東趁機提高運價。