波羅的海國際海運理事會（BIMCO）昨日在倫敦宣布，重新調整租船合同中的海盜條款內容，令船東和租家更平均分擔在海盜劫船事件上的責任。此外，該會同時追加兩項新條款，更仔細訂定單航次程租、連續航次租船和包運合同的責任條款。  　　針對索馬里海盜活動引發的租約責任爭議，BIMCO在今年3月推出租船合同海盜條款，厘定船東和租家雙方在船舶被海盜騎劫后的責任。該會現時調整條款內容，主要是呼應租家要求，避免有關條款傾向令船東受惠。而原來條款下，船東亦較難談攏租約，因此船東一方亦要求變更內容。 
　　BIMCO修改合約 
　　在原有條款下，為確保租家主動避免行駛高危的海盜區域，當船舶被騎劫后，定期租船租家必須完全承受原定租期內的租金，租家負擔極為沉重。新條款則限制租金繳付期在騎劫船舶的90天以內，其后租家不需再繼續繳租，相對重新提高船東的責任。 
　　此外，新條款亦擴大“海盜”一詞的定義，船東和租家的要求下，會方將新條款中的“海盜”定義擴大至全球所有海盜。 
　　BIMCO同時推出2項新條款，涵蓋單航次程租、連續航次租船和包運合同的租約。為確保船東在制定短期租約時清楚海盜風險，在新條款規管下，船東和租家在訂立單航次程租租約后，假如船東認為原有航線航程駛經區域屬高危的海盜活動地區，而最終決定繞道，將須自行承受有關安排的額外開支。 
　　租期較長的連續航次租船和包運合同方面，新條款則確保船東更自由地因海盜問題而進行繞道，船東和租家將以固有方式計算各自承擔額外開支的比例。