達飛集團宣稱巨輪達飛克來斯多夫哥倫布11月10日于韓國下水服役。船全長365米，寬51.2米，吃水15.5米。是目前世界上最大的集裝箱船之一。 　　克來斯多夫哥倫布將被用于亞歐航線。巨輪的下水強有力的證實了達飛在如此經濟環境下依然在向前發展。達飛決定將其用于和馬士基的合作 （一艘來自達飛，9艘來自馬士基）這一決定將會提升達飛服務質量，優化其運輸能力。
　　“這艘巨輪是在亞歐市場復蘇之際達飛的戰略性資產。憑借大小與裝備，這個現代化而有競爭力的船將會滿足日益增長的客戶的要求從而保證貿易規模的穩定”Nicolas Sartini 達飛亞歐航線的副總裁說。
　　遵循達飛的環保策略，克來斯多夫哥倫布是達飛首次采用前渦流定子設備的船。最大限度地提高推進效率和優化船舶流體，同時能減少2%-4%的燃料消耗和溫室氣體排放。
　　其特有的電子設備使油消耗量節省25% 燃料消耗量減少3%。配備這種新設備，必要時，船可以維持最高環保時速（14-15海里）。另外其配備了快速采油系統，使油艙在任何時間內迅速恢復，如果遇上海事事故，將極大地限制對環境的影響。從技術上講，該船的獨特之處在于其上層建筑設在船體之前，最大化利用空間，保證了更寬闊的視野，并能加固船體。此外，該船的燃料箱位于下方的上層建筑由它的雙殼保護，這符合將于2010年8月生效的海洋污染12A條規定。
　　克來斯多夫哥倫布于11月11日開始在上海始行，寧波市（11月12日），廈門（11月14日），香港（11月15日），鹽田（11月16日）和阿爾赫西拉斯（12月3日），在鹿特丹（12月7日），最后于12月9日抵達不來梅港。