比利時航運集團的Compagnie Maritime Belge（CMB）的子公司Bocimar日前預測稱，由于運力過剩，本季度與2010年，包括海岬型船、巴拿馬型船與大靈便性船在內的干散貨船運價將下跌。 　　明年有大量的新船將從船廠投放到市場，Bocimar明年即將接收8艘新船。因此，他們預計明年全球干散貨船船隊的規模將進一步擴大�！翱紤]到訂單運力數量龐大，我們認為干散貨市場將走弱�！� Bocimar在第三季度業績報告中寫道。
　　不過，Bocimar表示自己應該能在來年全身而退，因為除數艘在Samjin船廠訂造但尚未交付的大靈便型船外，公司其余船舶在明年都有租約在身。
　　美國投資銀行Cantor Fitzgerald亦贊同Bocimar的觀點。據該投行預測，明年中國的鐵礦石需求將增加5%，至6.5億噸。他們表示：“我們注意到這一數字還存在很大的不確定性。在我們看來，這個數字還過于樂觀了，中國正致力于抑制鋼鐵產量過剩問題。再加上船隊規模的增長，我們認為明年海岬型船將面臨很大的下行壓力�！�
　　FFA市場上，各干散貨船型2010年遠約價格大大低于近月遠約的價格，但較一周前仍有一定的漲幅。根據FIS經紀行的統計數據，上周五（10.23），海岬型船10月遠約價格報39000美元/日，較一周前漲1000美元；該船型2010年第1季度遠約價格報30250美元/日，較一周前漲1250美元；2010年遠約價格報26750美元/日，較一周前漲750美元。當日，巴拿馬型船10月遠約價格報21600美元/日，較一周前漲100美元；該船型2010年第1季度遠約價格報18500美元/日，較一周前漲1375美元；2010年遠約價格報16500美元/日，較一周前漲650美元。超靈便型船10月、2010年第1季度、2010年遠約價格分別報19250美元/日、16200美元/日、14250美元/日，分別較一周前漲125美元、700美元、100美元。