首爾的Shinhan投資分析師Lee Jong-hwan說：“造船業訂單缺乏的情況預計將持續到2010年。”盡管全球新訂單明年預計將增加至1500萬CGT，由于日益增長的海上商業運輸，全球造船產能至少為2500萬CGT。他說。此外，Lee Jong-hwan預計航運公司的痛苦將持續到2010年上半年，訂單的取消和延期交貨將繼續存在。
全球排名前22的船東，除了韓國公司，已經在韓國造船廠訂購了約434艘船，其中246艘定于2009年和2010年交付。因此，如果船廠能在2010年度過航運危機，他們到時候的發展會更好。他說。雖然他們在2011將有188艘訂單，但船東將確保會按時交付新船的數字會低得多。LeeJonghwan說。他還補充，韓國造船企業將進一步多樣化，例如開拓風能和太陽能業務，以及海洋平臺等來獲取利潤。