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物流與電子商務(wù)相互依存 抬價不是發(fā)展長久之策

2009-11-26 1:57:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
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受金融危機的影響,物流行業(yè)的傳統(tǒng)商務(wù)客戶量這兩年銳減,而電子商務(wù)給物流行業(yè)帶來的業(yè)務(wù)量卻是成倍的增長。淘寶在APCE中小企業(yè)峰會物流論壇中公布,截至2009年6月,其通過淘寶網(wǎng)所產(chǎn)生的物流實際業(yè)務(wù)需求在300萬單/天,短短半年內(nèi)物流增長量在50%。09年光淘寶產(chǎn)生的物流實際業(yè)務(wù)需求量就增長了100%。然后電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)需求量的增加并沒有給雙方行業(yè)帶來良性互動的有效發(fā)展。物流成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸,而電子商務(wù)的發(fā)展也成了物流業(yè)惡性競爭導(dǎo)致服務(wù)下降的主要原因。雖說電子商務(wù)的高速發(fā)展拉動著物流業(yè)也快步向前,但是兩者的發(fā)展并沒有完全的同步。低層次的競爭成為了制約物流與電子商務(wù)匹配并同步發(fā)展的最大障礙。 
  然而,這種低層次的競爭卻愈演愈烈。前幾日,有消息稱申通不滿淘寶業(yè)務(wù)價格偏低,淘寶業(yè)務(wù)遭申通封殺。隨后,網(wǎng)上關(guān)于申通封殺淘寶的消息傳的沸沸揚揚,種種消息表明,申通不滿淘寶快遞業(yè)務(wù)價格偏低,公司難以維持運營,加之最近雪災(zāi)造成的交通不便和油價上漲,成本和貨運壓力造成申通難以支持。硬件服務(wù)跟不上,爆倉現(xiàn)在屢有發(fā)生,又傳出淘寶幾家大賣家聯(lián)合壓價,申通員工不滿超負荷工作罷工的消息,因此申通決定暫時封殺淘寶業(yè)務(wù),緩解物流壓力。隨后申通出面辟謠并沒有封殺淘寶。站長網(wǎng)admin5.com揚揚認為封殺是假,借此漲價是是真。申通封殺淘寶的傳聞不排除炒作的嫌疑,目的是借此順理成章的漲價。而隨后各大快遞公司要漲價的傳聞也四處傳開。果不其然,近日,各大物流集體漲價傳聞成真,韻達,申通,圓通,中通等幾家快遞公司陸續(xù)發(fā)布漲價通高。淘寶賣家由此面臨更大成本壓力。
  淘寶業(yè)務(wù)快遞價格低其實和淘寶網(wǎng)本身并沒有直接關(guān)系。淘寶只是起到了聯(lián)絡(luò)推薦的作用,將這些物流企業(yè)介紹給淘寶賣家,方便淘寶賣家發(fā)貨,也為物流企業(yè)聯(lián)絡(luò)了更多的業(yè)務(wù)。價格是物流企業(yè)與賣家協(xié)商得來的。淘寶網(wǎng)唯一可能獲利的渠道估計也只是從中收取一定的好處費,但這是情理之中的事情,和物流價格不存在直接關(guān)系。也可能賣家存在著壓價的現(xiàn)象,但這也是為了節(jié)約成本為買家服務(wù)的必然舉措。隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,物流企業(yè)對于電子商務(wù)的依賴也越來越強,可以說沒有電子商務(wù)帶來的業(yè)務(wù)量,物流行業(yè)絕大部分企業(yè)將很難生存。光是申通,自己的業(yè)務(wù)量有五六成是來自淘寶網(wǎng),讓他放棄淘寶,想想也是不可能的。
  快遞公司因其速度快,服務(wù)比郵局好這幾年逐漸受到客戶的青睞。特別是電子商務(wù)的發(fā)展也帶來了物流需求的飛速增加,從一開始的幾家快遞獨大,到現(xiàn)在的十幾家快遞競爭?爝f公司為了獲得更多的業(yè)務(wù)量,大打價格戰(zhàn),壓低快遞費用。特別是最近幾年淘寶,拍拍等網(wǎng)購平臺的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及,網(wǎng)購已經(jīng)成為我們生活必不可少的一部分,快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量激增,為了搶奪市場,快遞公司將價格一壓再壓,再加上淘寶賣家壓價,快遞價格已經(jīng)低到極限。價格的降低隨之帶來的則是服務(wù)的下降,以及配套設(shè)施無法及時跟進,快遞公司業(yè)務(wù)量增加了,但是貨運能力卻沒有明顯增加。再大的胃口也有吃不消的時候,也許快遞公司也沒有想到淘寶網(wǎng)購的發(fā)展能如此之快,其實早在去年。有些快遞公司的運營已經(jīng)是超負荷運轉(zhuǎn)了,這次的雪災(zāi)其實就是一根導(dǎo)火索,引爆的是快遞公司力不從心,無法完成貨運業(yè)務(wù)的炸彈,漲價也許只是快遞公司苦苦支撐,不想做,但又不得不做的無奈之舉。
  也許快遞公司也明白漲價并不是長久之計,更有可能是自取滅亡之計。之前低價帶來的是貨物無法及時派送,運輸時間長,售后服務(wù)差的問題,高價則可能帶來的是客戶的流失,客戶信任率的下降。更有可能帶來的是電子商務(wù)平臺自建物流渠道與自己競爭的狀況。京東,新蛋,卓越亞馬遜這些b2c企業(yè)都有自己的物流渠道,方便商品配送。雖說馬云之前說并不會組建自己的快遞公司,但從淘寶在上;I備家電配送渠道可以看出,不排除淘寶會在幾個大城市部署自己的配送渠道服務(wù)賣家的可能。這無疑是對快遞公司來說是個不小的沖擊。
  漲價不可怕,可怕的是漲價了服務(wù)和配套設(shè)施還跟不上,如果快遞公司只是以這種漲價的被動形式來應(yīng)對危機的話,那么最終失去的不僅僅是用戶,失去的很有可能是整個電子商務(wù)業(yè)務(wù)渠道。這次的集體漲價并沒有看到順豐的影子,順豐一向是快遞行業(yè)收費最高的公司,但也是服務(wù)和口碑最好的公司。沒有跟風(fēng)漲價也說明順豐現(xiàn)有的服務(wù)和配送能力與其價格是匹配的。物流行業(yè)和電子商務(wù)之間是互相依存的發(fā)展關(guān)系,只有同步發(fā)展,互惠互利才能促進雙方行業(yè)的發(fā)展壯大。只是依靠抬價降價這種低層次的競爭行為不是長久之策。
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