太鋼雙相不銹鋼好似不銹鋼精品中的一朵"奇葩"，在全球經濟危機的"嚴冬"之中傲然開放。在化學品船制造領域實現突破后，今年相繼又進入國家核電項目和石化行業，有效替代了進口產品，銷售量呈逐年增長態勢。 
    雙相不銹鋼是目前與鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼并列的一種不銹鋼類別。在其組織中鐵素體與奧氏體大致各占一半，因此，它具有高強度、良好的耐點蝕、耐應力腐蝕性能以及優越的高溫焊接性能等諸多優點。主要應用在造船、石化、造紙、真空制鹽、海水淡化等行業。近年來，雙相不銹鋼以其優越的綜合性能贏得了使用者的廣泛青睞，已成為既節省重量又節省投資的優良的耐蝕工程材料。 
    太鋼從上世紀80年代開始研究雙相不銹鋼。1999年，針對三峽工程用不銹鋼的需求，太鋼進行了S31803(2205)雙相不銹鋼的開發，成功應用于三峽工程復合板生產。此雙相不銹鋼復合板還榮獲國家重點新產品獎、山西省優秀新產品獎。 
    2008年12月10日，由太鋼2205雙相不銹鋼裝備的9000噸(級)不銹鋼化學品船--"重慶號"順利下水，該船液貨艙內膽為國內首次采用國產雙相不銹鋼--太鋼2205雙相不銹鋼制造，標志著太鋼生產雙相不銹鋼技術水平在化學品船行業應用領域的新突破。隨著近年來國內造船行業向大型化發展，太鋼針對國內化學品船用不銹鋼市場需求增長快的特點，加強市場調研與開發，走訪了多家船級社、船舶設計院、造船廠，同時制訂了《化學品船用不銹鋼客戶服務流程》，加強對造船企業的售前、售中和售后的全流程服務，組織生產、技術、發運人員同客戶進行技術交流，為客戶提供吊運、倉儲、焊接不銹鋼的技術服務，使市場占有率迅速增長。為滿足國外造船業對不銹鋼的需求，太鋼還積極開展產品認證工作，雙相不銹鋼板先后通過了中國船級社CCS、英國勞氏船級社及法國、美國、德國、挪威等多國船級社認證，為太鋼產品進軍國外化學品船用不銹鋼市場做好準備。 
    雙相不銹鋼在不銹鋼中屬高技術含量、高附加值產品，集中體現了企業的技術、裝備與管理水平，特別是雙相不銹鋼卷板由于其技術難度大，國內市場長期以來被進口產品占領。面對金融危機對鋼鐵行業的挑戰，2009年，太鋼加大技術投入，充分發揮雙相不銹鋼SBU的作用，解決了2205寬幅卷板在軋制中極易發生的邊裂問題;并成功開發出最小厚度為0.6mm的冷軋寬幅卷板，形成熱卷、冷卷的批量供貨。同時，太鋼加強雙相不銹鋼的市場調研與開發，針對雙相不銹鋼開發的特殊性，進行產業鏈營銷，通過交流協商、跟蹤服務，贏得用戶信任。2009年，太鋼與石化行業某知名廠家簽訂雙相不銹鋼2205熱連軋卷板供貨合同大單，用于生產工業焊管。 
    近幾年來，隨著鎳合金元素價格的震蕩走高，雙相不銹鋼節鎳產品出現市場需求。2007年，太鋼成功開發了具有自主知識產權的TDS2101(即S32101)。2009年，經市場認可，太鋼的S32101雙相不銹鋼開始批量生產，用于核電設備，且實現了國內首家超寬超長規格供貨。該產品不僅填補了國內空白，而且與3Re60、S32304、S31803、S32205、S32750、SUS329J4L等品種，形成了太鋼雙相不銹鋼品種系列。該系列品種目前主要應用于核電設備、化學品船、熱交換器管板、焦化項目中煤調濕干燥機、真空制鹽用復合板、大型水利工程、石化領域、不銹鋼焊管等。 
    一位研發人員告訴記者，雙相不銹鋼的發展從國際趨勢看，將會是兩個方面：一是高性能，即強度更高、耐腐蝕性能更好;二是從資源節約的需求出發，開發低合金雙相不銹鋼，降低鎳消耗。從世界不銹鋼的消費量來看，目前雙相不銹鋼市場消費份額相對較小。圍繞進一步降低成本、提高材料的使用性能、拓寬使用領域，并向用戶提供滿意的技術服務，最大限度滿足用戶個性化的需求，將是太鋼雙相不銹鋼研發的重要方向。