本報訊近日，在人民大會堂舉行的第二屆中國國際卡車節油大賽頒獎典禮上，東風柳州汽車有限公司的 “乘龍”載貨車成功衛冕4×2載貨車組節油冠軍，再度奪魁。
    作為東風柳汽的主打車型之一，“乘龍”汽車多年來在市場上樹立了節油與耐用的良好口碑，受到用戶廣泛歡迎。作為 “首屆中國國際卡車節油大賽”、 “最省油車型獎”獲得者， “乘龍”汽車在采用成熟發動機的基礎上，進行動力系統的優化匹配，具有低油耗、大功率、低排放、低噪音、長壽命等優質特點，產品本身具備了顯著的競爭優勢。同時，采用輕量化高強度鋼板，引入歐洲的車架輕量化結構設計技術，使整車底盤比原來減輕1噸以上，承載力卻更強，贏得了 “龍的脊梁”的市場美譽。在確保強勁動力輸出的同時，乘龍全負荷最低油耗＜200g/kw.h，機油燃油消耗比小于0.1%，比同功率發動機節油5%以上。這在目前全球油價持續走高的大氣候下，不僅能夠有效的降低運輸成本，也符合了社會環保的必然要求和發展趨勢。
    東風柳汽銷售公司副總經理兼市場推廣部長劉志剛告訴記者：“商用車用戶其實一直都在關注汽車的油耗，國家稅費改革之后，對商用車制造企業而言，誰能搶占 ‘節油’這個制高點，誰就能在今后激烈的競爭中脫穎而出。東風柳汽將會一如既往的響應國家節能減排號召，把節油環保進行到底，在未來生產出更多既節油又耐用的商用車，支持國家建設�！�
    這次獲獎的LZ1120LAP型載貨車是東風柳汽的一款成熟車型，顯示了東風柳汽在輕量化、低油耗方面的實力。它以可靠、安全、耐用、省油等特點獲得城市物流用戶的認可，每年擁有3000輛左右的銷量。據了解，東風柳汽目前新推出的乘龍609就是這款車型的升級版，在輕量化和油耗方面做得更出色。
    未來的市場競爭，比拼的就是企業的技術實力。對此，劉志剛表示： “東風柳汽將繼續與發動機企業一起強化研發設計，并做好產品的結構設計優化，進一步減輕車輛自重。此次LZ1120LAP型載貨汽車獲獎，證明東風柳汽在節油技術上取得了一定的成果，證明東風柳汽打好內打好基礎的方向是對的，為未來新產品的銷售奠定了良好基礎。” （張東帆）