□郭子
    近日，在備受業界矚目的第二屆中國國際卡車節油大賽中，搭載了上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 （以下簡稱 “SFH上菲紅”）Cur－sor9 （即 C87,380HP@2100rpm）發動機的上汽依維柯紅巖杰獅重卡憑借著出色的燃油經濟性和整體動力性能，一舉奪得6×4牽引車380（含）馬力以下組的節油冠軍。
    在此次測試中新紅巖杰獅給專家留下了很深的印象，其在保持強大的動力基礎上將油耗控制在極低的水平上。擁有380HP最大功率、1500Nm最大扭矩的新紅巖杰獅的噸百公里油耗僅為1.0097L（評委會測算標準：噸百公里油耗=滿載百公里綜合油耗÷車輛載重量）。杰獅牽引車以卓越性能輕松奪冠，再一次證明了該產品的強大優勢，毫無疑問地成為集舒適、經濟、安全、環保于一體的重卡領軍產品。
    新紅巖杰獅能夠獲此殊榮，其配備的SFH上菲紅生產的Cursor9發動機功不可沒。發動機的性能表現對于整車的動力表現和油耗有著重要意義。擁有一顆動力澎湃但節能環保的優質 “芯”，對客戶來說就是創造更高的附加值，讓他們在商用貨運行業里以更優的使用維護成本擁有更強的市場競爭力。在這一點上，融合了中意智慧的杰獅有著獨特的優勢。它搭載的Cursor9發動機將歐洲頂尖柴油發動機技術融匯于一體，在動力性、經濟性、環保性、可靠性等方面均引領同儕：供油系統采用FPT菲亞特動力科技全球領先的共軌式電控燃油噴射技術，使燃燒更加充分；其油耗比競爭對手同類型的發動機低5%~10%；其尾氣處理采用選擇性催化還原尾氣處理技術，環保性能卓越，能減少80%以上的氮氧化物排放量，完全滿足國Ⅲ排放標準，并可輕松升級至歐Ⅴ標準；其維修部件少、維護成本低，機油更換間隔超過10萬公里；通過優化噴油系統和進氣系統，Cursor9降低了發動機燃燒噪聲3~4個分貝。將這些優勢集于一身的Cursor9系列柴油機一經問世，立即成為業內的一個亮點。正是憑借Cursor9發動機領先的技術優勢和杰出的性能，搭載該發動機的上汽依維柯紅巖“杰獅”重卡近期被2010世博局正式授權為上海世博會指定重型卡車，這也是國產重卡首次成為全球博覽盛會指定產品。
    Cursor9發動機是SFH上菲紅自今年5月生產基地落成以來生產的首款重量級產品。隨后，SFH上菲紅再接再厲，陸續推出一系列豐富的產品線，包括NEF4、NEF6、F1C等明星產品，覆蓋排量從3.0L到8.7L、最大功率從70kW到295kW、最大扭矩從300Nm到1600Nm的各個系列，可滿足重、中、輕型商用車及工程領域的廣泛動力需求。如此強大的產品線源于FPT菲亞特動力科技享譽全球的動力總成領域的研發實力和技術支持。在中意雙方的共同努力下，一系列凝結中意智慧的中國 “芯”同Cursor9一樣，均配備了FPT菲亞特動力科技全球領先的技術，擁有強勁的動力與出色的燃油經濟性，同樣是同級別產品中的 “節油佼佼者”，為市場提供頂尖的柴油機系列產品及 “綠色”動力解決方案，帶來凝聚中意智慧的創 “芯”價值。
    目前在中國，商用車企業在用戶需求策動及政策引導下，更加著力研發節能減排高性能產品，驅動經濟的健康可持續發展。作為動力總成行業中 “綠色環�！币�領者的SFH上菲紅，將扎根中國本土市場，致力于將全球領先技術和成功應用經驗介紹到中國，為中國商用車提供節能環保的綠色動力總成解決方案，提升整個行業的核心競爭力，促進綠色共贏發展。