新城市中軸線南段及珠江后航道沿岸地區(qū)城市設(shè)計(jì)的專家評審結(jié)果出爐，提出建設(shè)新洛溪大橋和新過江隧道的方案二獲得專家青睞。 
　　新城市中軸線南段及珠江后航道沿岸區(qū)域的規(guī)劃涉及珠江前航道和珠江后航道兩段，交通方面無可避免地面臨“過江”問題。作為此次競賽的冠軍，方案二的亮點(diǎn)在于其總體定位和功能分區(qū)較合理，空間整體處理較好，體現(xiàn)出了“綠軸”特色。其空間布局錯落有致,對于交通樞紐地帶高強(qiáng)度開發(fā),理念先進(jìn)。 
　　對于過江道路系統(tǒng)的規(guī)劃，方案二提出，在海珠區(qū)南側(cè)廣州大道南的東部設(shè)立過江隧道，減輕現(xiàn)有的洛溪大橋的擁堵。該方案還提出了“熱線規(guī)劃（HOTLANE）”的交通組織政策，即在高峰時段，僅允許公共交通及另外付費(fèi)的私家車使用過江隧道，相當(dāng)于私家車要付“買路錢”。方案還提出，在建隧道的同時考慮在緊鄰現(xiàn)有洛溪大橋處建設(shè)新洛溪大橋。道路系統(tǒng)規(guī)劃方面，方案二提出，在高密度中心內(nèi)加密路網(wǎng)，并將工業(yè)大道升級為城市主干道或高速公路，以連接環(huán)城高速公路與內(nèi)環(huán)路，大大緩解如今上下班高峰期的塞車問題。