今日，西寶客運(yùn)專線、西康鐵路增建二線等四條我省的重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目正式開工建設(shè)。
 據(jù)了解，西寶客運(yùn)專線項(xiàng)目起自西安鐵路樞紐咸陽(yáng)西站，經(jīng)興平、武功、楊凌、常興、蔡家坡，止于寶雞樞紐新寶雞站，正線全長(zhǎng)147.9公里(寶雞段約97公里)。項(xiàng)目一次建成雙線，總投資200億元，計(jì)劃2012年建成投用。
 西康鐵路增建二線線路北起隴海鐵路窯村車站，經(jīng)西安南、柞水、鎮(zhèn)安、旬陽(yáng)縣，南抵漢濱區(qū)，線路工程全長(zhǎng)243.8公里。主要車站有窯村、西安南、柞水、鎮(zhèn)安、旬陽(yáng)北至安康站。項(xiàng)目投資總額111.6億元，西康鐵路增建二線設(shè)計(jì)要求160公里/小時(shí)，計(jì)劃于2011年建成。
 同時(shí)開工的還有西安至合肥鐵路復(fù)線，這一工程總投資372億元，全長(zhǎng)約957公里，計(jì)劃將于2012年建成運(yùn)營(yíng)。
 黃陵至韓城至侯馬鐵路，線路起自黃陵地區(qū)北塬站，經(jīng)澄城、合陽(yáng)南至山西侯西鐵路芝陽(yáng)站新建雙線82公里，侯西鐵路芝陽(yáng)站至侯馬站123公里線路增建第二線并電氣化改造。該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)于促進(jìn)沿線礦產(chǎn)資源開發(fā)，完善區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)煤運(yùn)通道運(yùn)輸能力具有重要作用。