記者從呼和浩特市鐵路局獲悉：經(jīng)過緊張施工，我區(qū)首條快速鐵路―――包西鐵路快速通道包頭至罕臺(tái)川北段89公里線路將于年底具備開通條件。目前該工程電力貫通線已全部完成，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)澆制完成97%，立桿完成88%，正線無縫線路完成85.6%、架梁全部完成。 
 包西鐵路通道是國家“十一五”路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”主骨架之一，是包柳通道重要組成部分；設(shè)計(jì)為一級(jí)雙線電氣化鐵路。該線路北起京包鐵路通道包頭樞紐，途經(jīng)鄂爾多斯市、陜西省榆林市，終到西延線大保當(dāng)車站。內(nèi)蒙古段全長177.08公里，總投資75億元，這是內(nèi)蒙古首次在線路全程采用無縫鋼軌。該線路設(shè)計(jì)客車時(shí)速為160公里/小時(shí)，規(guī)劃運(yùn)輸能力為客車日發(fā)送25對(duì)，貨運(yùn)年輸送量1億噸以上；全線建成后，呼包鄂到西安將縮短至3―6個(gè)小時(shí)，這對(duì)增強(qiáng)內(nèi)蒙古西部地區(qū)煤炭外運(yùn)能力將起到重要作用。