中遠有關人士認為，2009年全年形勢都不容樂觀，未來新船運力交付數量過大仍是資本市場對干散貨市場的主要擔憂。而集裝箱市場則將主要受到經濟放緩帶來貿易疲軟的負面影響。另外，中金公司的研究報告指出，2009年干散貨運需求增速將明顯放緩，同比增速將由2008年的6.0%下降至2.9%，運價整體在1000~2000點的范圍內波動。預計2009年全年中國鐵礦石進口的同比增速僅為5%。不過也有分析師指出，干散貨市場目前的運價處于非理性狀態，出現反彈是遲早的事情，但反彈的具體時間點則取決于國內鋼鐵業的復蘇和鐵礦石庫存的消化速度。