日前，Clarkson研究公司表示盡管受全球經濟危機侵擾，2009年集裝箱運輸量仍將呈現增長，但他們同時警告稱由于明年將有大量運力交付，集裝箱船租價恐仍將面臨深跌壓力。  　　該公司還再次下調了對2008、2009兩年全球集裝箱貿易的增長預期。相比年初時近10%、2008年11月時6.5%的預期，本次他們將2008年的增長預期調低為6.3%。而考慮到全球貿易繼續受到信貸緊縮制肘，今年的預期增幅也被調低到了6.7%上下。 
　　目前最大問題仍是訂單運力數目龐大，2008年集裝箱船運力的增長速度約為12.6%，2009年預計還將增長12.7%。供需“敞口”約為6%，導致部分主干航線運價、集裝箱船租價將被進一步推低。2008年12月，Clarkson發布的集裝箱租船市場指數已跌至47點。僅僅在3個月前，該指數仍居87點。1993年，該指數首次發布時的基數為100點，2005年曾創下歷史高位，攀至170點附近。 
　　中型船是今年跌幅最深的船型。2500TEU自附吊具集裝箱船日租的跌幅在70%以上，從2007年12月的28000美元/天，下滑至2008年12月的8000美元/天。350TEU左右的小型支線船受影響最小。2008年12月該船型的平均日租為3950美元，一年前則為5700美元。（劉圣琦）