□隋秀勇
    近期國內航空公司逆市擴張的動作中，記者注意到，某些航空公司讓觸角伸到與主業關聯性不強的行業。
    古語：“術業有專攻�！碑a業鏈的完善一定要圍繞主業相關的領域展開。對于航空公司而言，其主營業務是航空客運、貨運業務。因此，航空公司主要經營活動自然要以航空客、貨運為中心。上游可以延伸至航空貨代業務，下游可以與機場合作搞好地面服務，加強上下游產業的銜接，有助于增強航空公司主營業務的服務能力。
    在高資金投入的航空產業中，國內任何航空公司都感嘆資金緊張。在此輪航空公司 “圈地運動”中，國有三大航空心無旁騖地將精力集中在網絡擴張上。
    對于一些航空公司而言，無論是在規模還是資金實力與國有三大航空公司仍有一定差距。在資金捉襟見肘的航空運輸業，對于一些四處尋找融資的航空企業來說，“多頭出擊”擴張模式勢必影響其在主營業務上的投入，進而影響航空客貨運的市場競爭力。
    去繁就簡當是一些實力不強航空企業的生存之道。要放棄與主業不相關的產業，做精做細公司主業，保留的 “枝葉”要能給主業提供強有力的支撐和保障，惟此才能發展得更快。