近日，吉祥航空在浦東機場停機坪舉行了簡樸而 隆 重 的“浦東號”飛機的冠名揭牌儀 式。吉祥航空董事長王均金在開幕儀式上表示： “吉祥航空要在上海打造國際航空樞紐港的戰略中當好小棋子，集中力量做深做透，在差異化競爭中開辟藍海。此次 ‘浦東號’的命名就是要突出基地公司的地方色彩，作為浦東的航空公司為完善浦東的航線網絡、為加速浦東的經濟建設，提升浦東的整體競爭力盡綿薄之力。”
    點評：民營航空的出路在哪里？自2005年我國首家民營航空公司誕生以來，一直試圖找到答案。經過4年的市場洗禮，民營航空公司或國有化，或在生死線上苦苦掙扎。公司無論行業，不管大小，找到準確的市場定位，是能否生存的關鍵所在。反觀，在國內民營航公司中獨樹一幟的春秋航空，即使在航空業哀鴻遍野的2008年仍能有所盈余，走 “廉價航空”的路線，可謂是其成功的 “密鑰”。這與王均金所言的 “在差異化競爭中開辟藍海”的思路如出一轍。（隋秀勇）