美國航線運費略微有下滑趨勢外，10月末班輪運費調整幅度不大，基本穩定。日本、東南亞航線貨量增多，而艙位充足。 　　本周有消息稱一家班輪公司計劃明年停止接載遠東至歐洲、地中海航線的業務，轉入亞洲內航線經營。預計屆時該區域內運力格局將有所改變。
　　值得關注的是，新一輪的價格調漲正逐步逼近，近期班輪公司欲通過實施撤減合并航線、調整船期航程及船舶運力的策略，來提升艙位利用率，以致推動并達到提升價格的目的。目前已有班輪公司稱歐洲、東南亞及中南美航線運費將于11月份起提價。
　　但據貨代朋友稱，本周市場貨量情況較上周基本相當，并無增加或減少，提價成功與否，有待市場來驗證。
　　小編認為，班輪公司雖然通過旺季帶來的優勢有效地實施了運費恢復政策，但旺市之后仍然將面臨嚴重的虧損�；�于成本壓力，低運費絕對不可能長期持續，漲價也勢在必行。