2008年12月22日，東風日產柴汽車有限公司（簡稱“東風日產柴”）召開2009年營銷年會，主題為“堅定信心、應對挑戰、抓住機遇、創新發展”。東風日產柴進入重卡行業時間不短，但一直走高端路線生產精品車型，大部分產品作為替代進口之用。 
優迪獅和優迪騏
　　繼2007年底推出全新的第四代重卡優迪獅后，東風日產柴又推出了既有產品“銀拇指”的升級版本——優迪騏系列。其采用從日本原裝進口的整臺套動力總成和零件，根據國內用戶的特點及使用要求，進行了必要的適應性改進工作，可以說是對以前的銀拇指系列配置全面升級而得，滿足了優迪獅以下的用戶需求。優迪獅主打13升的日產柴GE13重型發動機，適用于重載和惡劣工況；優迪騏主打9升的日產柴MDB3發動機，勝任標載和普通工況。
　　優迪獅系列經過2007年底的市場導入期，目前已經進入全面開花的市場成熟期。產品系列多元化，基本上涵蓋了牽引車、自卸車、專用車底盤等各個車型領域，在混凝土攪拌用車和消防用車方面表現優異。在這個時候推出優迪騏系列是產品線向下延伸的舉措。
專用市場大有所為
　　眾所周知，國內卡車市場廣闊，生產廠家眾多，競爭異常激烈。東風日產柴的發展思路非常明確，定位于專用汽車底盤，包括混凝土攪拌車底盤、泵車底盤和系列消防車底盤等，并走出了一條其他廠家難以復制的發展道路。專用車底盤附加值高且技術含量高，符合東風日產柴的高端路線和小批量、多品種的特色。
　　作為首家經國家批準的生產重型商用車及底盤的合資企業，東風日產柴目前已開發的專用汽車涵蓋了各類消防車、混凝土泵車、混凝土攪拌車、自卸車等數十種種類。
溝通協作促發展
　　東風日產柴一貫注重與改裝廠的技術交流，以期為改裝廠提供適合通用型的專用底盤，最大限度地減少對底盤的改動，降低生產成本，保證整車質量，提高勞動生產率，縮短交貨周期，使改裝廠和用戶的利益最大化。
　　此外，其不時邀請卡車行業內生產企業的領導、專家和終端用戶進行技術交流，廣泛聽取各方面的意見和要求。
　　東風日產柴的優勢在于：與進口車相比，在品質上處在同一水平，在產品的性價比方面優勢明顯，同時還可以根據用戶的需要，進行適應性改進。對于2009年的市場，總經理陳文彪表示，將以堅定的信心、創新發展的思路及愿景積極應對挑戰，并希望能繼續與各方精誠合作，共同開創更加美好的局面。