克拉克松在最新的月度報告中說，新造船指數已經連續13個月下跌， 現在無疑是買方市場，而且價格預計還會進一步下降。
克拉克松認為船廠現在必須為了一點存在的商機而加倍努力。新船價格至2008年9月以來的經濟衰退以來已經下跌了1/4。141.8點為5年來最低點。克拉克松認為船廠有可能進一步降低價格以增加業務，因為現在已經是買方市場。
克拉克松指出，鋼鐵價格在過去12個月里從每噸1350美元下跌至600美元，這也允許船廠在不影響利潤的前提下降低船價。
9月，新訂單反彈回落后，只有24艘訂單。比8月份降低了69%。這9個月的訂單量比去年同期下跌了85%。中國船廠占了60％以上，約1170萬DWT，來源于舟山金海重工與大新華物流的30艘散貨船訂單。相比之下，日本只簽訂了4艘了50萬DWT的合同。
克拉克松說， 9月底全球訂單為8671艘。韓國已交付了3350萬DWT ， 超過今年全球總量的40％。