馬士基集團高層日前預期，今年全年集裝箱運量需求將持續低迷，這一狀況將持續至2010年。公司認為，今年對班輪行業來說，形勢非常嚴峻，甚至到2010年形勢也不容樂觀，預計到2010年底，情況才可能有所好轉，目前公司的主要任務就是為應對惡劣環境，提前做好準備。由于集裝箱運輸需求減少，馬士基已封存了8艘運力，不過馬士基表示不會大規模削減航線運力，而是極力尋找機會，調整航線運力。目前馬士基的投資策略是極力避免向銀行增加新的貸款，保證投資項目有持續的正現金流。此外，馬士基表示，看好今年的油輪運輸市場，尤其是成品油運輸。原因是該市場目前的供求情況要比其他航運市場更平衡。據悉，近日馬士基收購一家大型成品油輪公司的計劃已被批準。