吳敬璉：先進(jìn)制造業(yè)是服務(wù)化的制造業(yè)
2009-1-16 14:34:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
近日，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉撰文指出：金融危機(jī)來襲，中小企業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了難關(guān)。如何幫助他們渡過難關(guān)呢？答案很明確，就是發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。對(duì)于 “先進(jìn)制造業(yè)”這個(gè)詞，很多人有誤解，以為先進(jìn)制造業(yè)就是了不得的高新技術(shù)。其實(shí)不然，所謂先進(jìn)制造業(yè)，就是含有很大的服務(wù)業(yè)成分的制造業(yè)，是全價(jià)值鏈的、全供應(yīng)鏈的、全產(chǎn)業(yè)鏈的制造業(yè)，或者叫服務(wù)化的制造業(yè)，或者叫服務(wù)業(yè)和制造業(yè)一體化的制造業(yè)。通俗地講，就是引導(dǎo)他們向微笑曲線的兩頭延伸，微笑曲線的前端是研發(fā)、設(shè)計(jì)，后端是品牌營(yíng)銷、售后服務(wù)等。
值得強(qiáng)調(diào)的是，向微笑曲線兩頭延伸并不意味著就是升級(jí)或者轉(zhuǎn)型，而是產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，能延伸幾級(jí)就延伸幾級(jí)，并不是一步登天，也不是完全依賴高科技。
當(dāng)然，發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)更需要找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)，利用一些產(chǎn)業(yè)處于革命性突破的關(guān)口，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的、對(duì)自身經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有權(quán)重性的產(chǎn)業(yè)。比如包括湖北在內(nèi)的中國(guó)汽車制造業(yè)，要在西方發(fā)達(dá)國(guó)家做了100多年的領(lǐng)域里超過他們，幾乎是不可能的。但是，如果利用燃料改變的機(jī)會(huì)，發(fā)展新型燃料汽車，我們就能跟別人站在同一個(gè)起跑線上，甚至超過他們。
對(duì)于新燃料汽車的研發(fā)，國(guó)家需要支持和補(bǔ)助，但是對(duì)于補(bǔ)供方（補(bǔ)企業(yè)）還是補(bǔ)需方 （補(bǔ)消費(fèi)者），我覺得補(bǔ)需方要?jiǎng)儆谘a(bǔ)供方。過去的經(jīng)驗(yàn)表明，補(bǔ)供方的辦法往往是上億元的錢打了水漂。而補(bǔ)需方不僅使汽車企業(yè)必須持續(xù)研發(fā)獲取消費(fèi)者的歡心，而且消費(fèi)者通過 “用腳投票”的方式也對(duì)強(qiáng)者進(jìn)行了篩選，促進(jìn)了競(jìng)爭(zhēng)。
