贛江南昌段水位屢創(chuàng)新低，11月4日上午8時，水位跌至12.95米。為應(yīng)對持續(xù)低水位對南昌市供水的影響，南昌市水文部門密切關(guān)注水情變化，供水部門對取水工程進(jìn)行改造，趕在水位降至“紅線”位置前，將取水泵房“挪窩”，并延長取水管道。  　　據(jù)介紹，當(dāng)水位退至12.8米時，為南昌城區(qū)供水能力半壁江山的青云水廠2、3號泵將停止工作，日供水能力將銳減至20萬噸，昌南城區(qū)的供水勢必受到影響。為保障青云水廠50萬噸日取水能力，水業(yè)集團(tuán)先期已經(jīng)對該廠取水頭部進(jìn)行了改造，目前青云水廠臨時泵房正往江中延伸，已經(jīng)完成了基礎(chǔ)澆筑，取水管道敷設(shè)和設(shè)備安裝工作正緊張有序地展開，預(yù)計11月9日左右可投入運(yùn)行。 
　　“只要本月9日前，贛江南昌站水位不退至12.8米，青云水廠就能平穩(wěn)過渡，但未來水位仍呈下降趨勢，我們建議水業(yè)集團(tuán)可專題報請相關(guān)部門，在必要時調(diào)度萬安水庫加大下泄流量，以保證此期間南昌城區(qū)尤其是昌南城區(qū)的安全供水。”南昌市水文局水情科工程師堯俊輝說，根據(jù)贛江水位趨勢，未來幾天贛江南昌段水位有可能觸“紅線”。經(jīng)過改造之后，贛江南昌站水位即便降至12米時，青云水廠仍可具備日供水50萬噸的能力，同時水業(yè)集團(tuán)已做好水位降至10米時的應(yīng)急改造預(yù)案。 
　　另據(jù)了解，朝陽水廠已制定了極限水位條件下的應(yīng)急方案，即視水位下降情況，擬將取水管道適時向江心延伸，以保障其在12米以下水位的取水能力。此外，長堎、牛行兩水廠的現(xiàn)有取水保證水位為11.50米，而且采用潛水泵取水方式，潛水泵將隨著水位的下降而適時下探，在技術(shù)上和操作上均可行，暫不存在取水問題
　　枯水，航道通航能力降低 重點物資運(yùn)輸船優(yōu)先通行 
　　贛江南昌段航道水位持續(xù)下降，屢創(chuàng)歷史最低水位。記者11月4日獲悉，贛江南昌段枯水造成航道通航能力大幅降低，一些重點物資尤其是南昌市的油料庫存明顯下降。對此，南昌市航務(wù)部門將優(yōu)先確保油料等重點物資運(yùn)輸船通行，并派海事執(zhí)法人員引航，保證南昌及周邊地區(qū)的油料供應(yīng)。
　　據(jù)了解，贛江水位目前仍處于下降趨勢，11月4日8時，贛江南昌段水位降至12.95米，比設(shè)計最低通航水位低2.53米，贛江南昌以下河段航道最小水深2.0米。據(jù)氣象預(yù)報，11月我省雨量仍稀少，結(jié)合上游來水情況、鄱陽湖及長江水情來看，目前贛江南昌站水位仍處于下降趨勢，預(yù)測贛江南昌站水位將跌破12.8米關(guān)口。 
　　由于水位低，導(dǎo)致航道通航能力大幅下降，贛江南昌段的部分船舶已自覺停航，部分大中噸位的船舶出現(xiàn)通航困難。南昌市航務(wù)部門通過航務(wù)短信平臺向船民發(fā)布水位變化的同時，對出現(xiàn)的淺灘及時進(jìn)行疏浚，并組織海事、航道執(zhí)法人員24小時對擱淺船舶進(jìn)行拖救，維護(hù)過往船舶的通航秩序；在載運(yùn)砂的啟運(yùn)地點，嚴(yán)把簽證關(guān)，對超吃水船舶要求其減載才給予簽證放行；加強(qiáng)巡航，發(fā)現(xiàn)超載船舶，一律就近卸載，優(yōu)先確保油料等重點物資運(yùn)輸船通行。