項目談判歷時3年,將成珠三角東部巨型物流基地 
　　金融風(fēng)暴下企業(yè)恨不得都捂緊錢袋子,可世界第49強企業(yè)中國對外貿(mào)易運輸集團總公司(簡稱中外運)卻聯(lián)手東莞石龍來了筆大投資。昨日(2009年1月15日)上午11時30分,中國外運東莞物流中心項目在石龍正式簽約。這標(biāo)志著中外運在廣東最大的物流中心落戶東莞。該項目將成為中國對外貿(mào)易的珠三角東部基地。
　　預(yù)計2011年可完工
　　“中國外運東莞物流中心項目在廣東乃至全國規(guī)模都是數(shù)一數(shù)二的,我們目前在遼寧有個物流中心占地75萬平方米,在全亞洲是最大的物流中心,而東莞物流中心總規(guī)劃也占地近70萬平方米,是繼遼寧之后最大的一個物流中心項目。這里將打造成為珠三角東部的物流基地�！痹谧蛉丈衔绲男侣劙l(fā)布會上,中外運總裁張健衛(wèi)表示,對于該項目的前景十分看好。
　　據(jù)了解,中國外運東莞物流中心項目位于東莞市石龍港區(qū),碼頭將改造現(xiàn)有港區(qū)碼頭,項目總投資50億,規(guī)劃總面積近70萬平方米,首期投資10億,占地10萬平方米,計劃于今年2月正式啟動,預(yù)計2011年可全部完工。項目由中外運廣東公司與石龍鎮(zhèn)工業(yè)總公司按照8:2比例共同出資。
　　看中石龍水鐵路聯(lián)運優(yōu)勢
　　石龍鎮(zhèn)工業(yè)總公司負責(zé)人向記者透露,石龍經(jīng)歷了3年談判最終才拿下中國外運東莞物流中心項目�！罢劻�3年,直到最近才正式敲定,這里將成為珠三角水路、公路、鐵路聯(lián)運中心、貨物集散中心及國際貨物分撥中心�！笔�龍鎮(zhèn)委書記冼周恩表示,中外運最終之所以看上石龍,主要因為石龍得天獨厚的資源,目前在廣東具備水鐵路聯(lián)運條件的碼頭不到3家,而石龍為其中之一且是唯一與中外運有合作意向的地方。在談判的過程中東莞市對于該項目十分重視,項目的規(guī)劃也正好與中外運打造未來珠三角東部物流基地的打算相吻合。
　　中外運逆市出手正當(dāng)時
　　市長李毓全在簽約儀式上表示,中外運與石龍攜手合作,必將實現(xiàn)互利和雙贏,對于繁榮東莞這座制造業(yè)名城的物流產(chǎn)業(yè),必將起到積極的推動作用。也給經(jīng)濟“寒冬”中的東莞送來一股暖流。
　　而為何要選擇在金融危機這種經(jīng)濟不景氣的時候拋出如此大的一個項目?中外運總裁張健衛(wèi)打趣地表示:“金融危機這個時候很多大企業(yè)通常的做法是捂禁自己的口袋,可是我認為這個時候卻是一個好時機,談判3年的過程中我們看到了石龍雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ),而且目前這種形勢并不表示沒有機會,等我們的項目落成時,危機正好也過去了,所以我認為這個時機沒有問題,而且有信心把握這個時機。”石龍鎮(zhèn)工業(yè)總公司負責(zé)人表示,選擇在這時投資反而是成本最低的時候投入,收獲時候金融危機也正好過去,所以這個時候?qū)χ型膺\這類大企業(yè)來說反而是投資最好的時機。