一月十七日電(記者 吳兆飛)一條由中國東北經俄羅斯、韓國，橫貫日本海直達日本西海岸的跨國陸海聯運航運線，將于二00九年三月正式通航。此間專家稱，該航線成為中國從水路到俄羅斯、日本西海岸乃至北美、北歐的最近路線，將極大帶動東北亞區域的經貿發展。 
　　航線以中國吉林省的琿春市長嶺子口岸為起點，經俄羅斯馬哈林諾火車站到扎魯比諾港、韓國束草港，最后到達日本新瀉港，全程陸上距離九十二公里，海上距離約八百海里。據悉，該航線將中國東北從水路到日本新瀉由原來的十二天縮短到二十幾個小時，航行成本也隨之大幅降低。
　　吉林省省長韓長賦在十七日舉行的吉林省十一屆人大二次會議上說，航線于二00八年底成功進行了一次試航，吉林省將繼續以琿春為開放窗口，進一步實施邊境與腹地聯動開發，積極暢通出口通道。
　　琿春市地處吉林省東部的中俄朝三國交界處，也是聯合國開發計劃署倡導的圖們江國際合作開發的核心地帶，對于發展與東北亞各國經貿往來具有得天獨厚的地理優勢。目前俄羅斯、日本、韓國以及中國香港都分別在琿春建立了國際工業園區。
　　琿春市市長姜虎權介紹，依托獨特的地理優勢，二00九年琿春還將再開辟兩條國際航線，一條是通往日本墩賀市的航線，該航線與日本大阪、名古屋兩個城市較近，另一條航線則是通往韓國釜山港的航線。
　　有消息稱，吉林省目前正在積極尋求圖們江區域國際合作開發領域的突破，并有意將琿春打造成為圖們江地區的一個國際城市和“自由港”，先期目標是完成中俄琿春—哈�？鐕�邊境經濟合作區和中朝“路港區”建設，最終目標則是在此區域內設立中日韓朝俄雙邊、多邊跨國自由貿易區。
　　據悉，吉林省的這一設想已取得進展。目前中朝“路港區”項目已經中朝兩國政府批準立項，是中國琿春市與朝鮮羅先市所屬的兩國邊境區域內的公路、港口和出口加工、保稅物流園區連為一體的區域性開發建設項目。中俄的琿春—哈桑鐵路建設，也已被中國政府列入《東北地區振興規劃》之中。(完)