11月7日，大連中遠船務洋溢著節日的氣氛，世界上日處理燃氣能力最強的FPSO（海上浮式生產儲油船）被正式命名為“斯達帝德 桑托斯 MV20”。截至今日，該船改裝工程基本完工，未來它將成為在巴西桑托斯大陸架的斯達帝德桑托斯油田進行采氣采油工作的第一艘FPSO。當天上午，市長助理劉巖參加了命名儀式并講話。
 “斯達帝德 桑托斯 MV20”的船東為全球最大FPSO運營商、日本MODEC公司，租家為巴西石油公司。該船由超大型油輪改裝而成，船長334米、寬51米。這艘海上浮式生產儲油船，采油采氣可同時進行。據了解，“斯達帝德 桑托斯 MV20”設計日產原油35000桶，日處理燃氣1000萬立方米，采集的天然氣可通過管道輸送到陸地。按照設計規劃，該船船體可儲存約70萬桶原油，采氣量相當于10個中等發達城市一天的燃氣用量。同時，該輪裝備的設備壓縮機組和燃氣透平發電機組是世界上海工項目所使用的處理氣體能力最強的機組，全部開啟后，日發電量可滿足我國一座普通縣級城市的全天用電。 
       2007年以來，MODEC公司先后同大連中遠船務簽訂了5艘FPSO改裝合同。經過雙方兩年多的共同努力，大連中遠船務已成功改裝了4艘，被譽為“中國第一大FPSO改裝企業”。作為大連中遠船務為MODEC公司改裝的第四條FPSO，“斯達帝德 桑托斯 MV20”增加了壓縮機、采氣設備等系統，船載設備更加復雜，涉及多項世界先進技術。其中，創新采用海吊座墩下水駁進行火炬塔吊裝的方式，有效解決了高達82米的火炬塔安裝難題，為世界范圍內首次采用。 
命名儀式上，市長助理劉巖稱，近兩年來，中遠船務成功實現了從修船向修造并舉的戰備轉型，在海工制造領域取得了令人驕傲的成績，FPSO不僅是中遠船務在船舶改裝上取得的一個重大成果，也是大連這座城市的一件喜事。他說，船舶是大連重要的支柱產業，大連將把海洋工程制造當成重點產業，給予扶持。
       采訪時，中遠船務工程集團有限公司總經理王興如介紹說，從去年下半年金融危機爆發以來，整個船舶制造市場壓力很大。中遠船務憑借在海工領域的領先地位，目前，造船訂單共有107條，生產進度排到2012年；海工制造的訂單可排到2012年上半年。王興如稱，公司近期還會有大的項目簽約，在訂單生效后，公司將通過加強基礎建設投入提高生產力度，在保持修船優勢的前提下，提高造船效率。
       據了解，今年大連中遠船務可交付18條船，明年公司準備擴張生產交付32條。
   目前，工程總價近1億美金的第五艘FPSO“旭日東升”輪的改裝工程正如火如荼地進行。