近日，湖北省召開(kāi)的鐵路建設(shè)動(dòng)員大會(huì)傳出消息：未來(lái)4年，湖北省將平均每天投入資金1億元，在荊楚大地上修建四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，掀起前所未有的鐵路建設(shè)高潮。 
　　武漢鐵路局局長(zhǎng)余卓民在大會(huì)上介紹：未來(lái)4年，（湖北）省內(nèi)每年的鐵路建設(shè)工程投資額都將超過(guò)380億元，相當(dāng)于每天要投資1.04億元。這個(gè)數(shù)字，是湖北改革開(kāi)放30年來(lái)鐵路建設(shè)工程投資平均水平的17倍。
　　按照規(guī)劃，再經(jīng)過(guò)3至4年努力，湖北鐵路將發(fā)生歷史性變化：“四縱兩橫”的鐵路骨干網(wǎng)基本形成，東西南北各方向快速客運(yùn)網(wǎng)和大能力區(qū)域干線(xiàn)通道全面建成，形成湖北至長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海、成渝等全國(guó)重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的4小時(shí)客運(yùn)交通圈和大能力運(yùn)輸通道，“九省通衢”將名副其實(shí)。
　　屆時(shí)，一大批現(xiàn)代化客運(yùn)站、亞洲最大編組站、具有多項(xiàng)世界之最的天興洲大橋等基礎(chǔ)設(shè)施都將建成投用，時(shí)速200至350公里的國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組、新型大功率電力機(jī)車(chē)等代表中國(guó)乃至世界先進(jìn)水平的技術(shù)裝備批量上線(xiàn)運(yùn)行，湖北將成為我國(guó)鐵路率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的地區(qū)之一。
　　據(jù)介紹，僅2009年一年，湖北省鐵路建設(shè)工程的投資額就將達(dá)到400億元。而全省在建、今年（2009年）擬建和規(guī)劃建設(shè)的鐵路項(xiàng)目總投資將達(dá)到3900億元。
　　今年湖北計(jì)劃動(dòng)建16個(gè)鐵路項(xiàng)目，其中武漢至咸寧、孝感、鄂州、黃石、黃岡等城市圈5市的城際鐵路將于上半年開(kāi)工。據(jù)悉，今年開(kāi)工建設(shè)的16個(gè)鐵路項(xiàng)目的總投資額將達(dá)到947億元。
　　湖北省發(fā)改委主任許克振介紹，這5條城際鐵路中，武漢至孝感、武漢至鄂州、武漢經(jīng)鄂州至黃石的3條城際鐵路計(jì)劃于3月份開(kāi)工，武漢至咸寧、黃岡的城際鐵路，計(jì)劃于5月份開(kāi)工。根據(jù)規(guī)劃，武漢至孝感、鄂州、黃石、咸寧的城際鐵路將于2011年建成，武漢至黃岡的城際鐵路將于2013年5月建成，5條路總投入預(yù)計(jì)將達(dá)到485.5億元。
　　據(jù)介紹，今年將開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目還有：重慶至利川鐵路湖北段；長(zhǎng)江埠至荊門(mén)鐵路電氣化改造工程；荊州至岳陽(yáng)鐵路湖北段；荊門(mén)至沙市地方鐵路擴(kuò)能改造；十堰至宜昌鐵路；隨州至信陽(yáng)鐵路（寧西鐵路增建二線(xiàn)）湖北段、寧西鐵路與漢丹鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)；丹江口至西峽鐵路湖北段等。