2009年12月8日，三堡船閘歷史性地完成了過閘運量3000萬噸，過閘船舶7.2萬余艘，安全運行閘次2.26萬閘次。 
    
    自去年全球金融危機爆發(fā)以來，加上受水上工程施工，船舶錯時通航等因素的影響，今年年初過閘運量明顯回落。在國家加大宏觀經(jīng)濟調(diào)控和寬松貨幣政策的刺激下，經(jīng)濟形勢有所復蘇，特別是啟動過閘協(xié)調(diào)機制以來，船舶過閘速度加快，運量回升。月度過閘運量節(jié)節(jié)攀升，特別是今年10月份單月過閘運量創(chuàng)出310.92萬噸的歷史新高。
    
    縱觀當前的國家經(jīng)濟形勢，為保持宏觀經(jīng)濟政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策。以擴大內(nèi)需特別是增加居民消費需求為重點，以穩(wěn)步推進城鎮(zhèn)化為依托，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，經(jīng)濟結構調(diào)整將取得明顯進展。在此大背景下，預計船閘的過閘船舶密度也會進入高增長期，三堡船閘的通航保障壓力會進一步加大。
    
    面對成績與挑戰(zhàn)，船閘人勢必將以此為新的起點，從促進發(fā)展方式轉(zhuǎn)變上下功夫，在發(fā)展中促轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變中謀發(fā)展，再創(chuàng)船閘新的輝煌。