昨天，交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長李剛在深圳物博會“宏觀經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”論壇上表示，雖然面臨挑戰(zhàn)，但中國經(jīng)濟(jì)仍將保持持續(xù)快速發(fā)展，中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步融合，這必將為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇和廣闊的市場空間。 
　　李剛介紹說，2008年我國社會物流總費(fèi)用達(dá)54542億元，其中運(yùn)輸費(fèi)用占52．6％，而道路運(yùn)輸費(fèi)用又占運(yùn)輸費(fèi)用的60％以上。因此，運(yùn)輸?shù)暮侠砘�是降低供�?yīng)鏈成本、提高效益的主要手段�！拔覀円�以《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的實施為契機(jī)，用現(xiàn)代物流的理念來改造傳統(tǒng)道路貨運(yùn)業(yè)，完善道路貨運(yùn)發(fā)展政策體系，提高道路貨運(yùn)的組織化、網(wǎng)絡(luò)化程度。”李剛表示，要積極培育一批在物流供應(yīng)鏈中具有核心競爭力的貨運(yùn)企業(yè)，要加快提升道路貨運(yùn)管理信息化水平，積極發(fā)展現(xiàn)代道路運(yùn)輸方式，并鼓勵道路貨運(yùn)業(yè)向倉儲、裝卸、信息咨詢等服務(wù)環(huán)節(jié)延伸，加強(qiáng)運(yùn)輸與物流服務(wù)的融合。
　　李剛表示，要推動甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸組織方式發(fā)展。甩掛運(yùn)輸是一種集約、高效的運(yùn)輸組織模式。發(fā)展甩掛運(yùn)輸，能夠提高運(yùn)輸效率，提高單車承載能力，降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)節(jié)能減排，有利于促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)和促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展。交通運(yùn)輸部對甩掛運(yùn)輸發(fā)展當(dāng)前存在的問題進(jìn)行了專題調(diào)研，提出了促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展的政策措施，目前正在與國家有關(guān)部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，力爭早日出臺實施。