總部坐落于長春市汽車產業開發區的華陽儲運有限公司成立于2002年，主要從事汽車倉儲、運輸等服務，現有員工700余人，總資產近2億元。經過多年發展，華陽公司現已擁有350余輛專業全封閉雙層運輸車，每年吞吐商品車15萬輛，運輸網絡遍布全國近3000個城市。
    在華陽公司的經營中，運載車輛是最基礎也是最重要的工具。因此，保障汽車正常行駛的車輛養護工作就成為關系企業生存和發展的大事，而潤滑油的選用則是車輛養護工作中非常關鍵的一項任務。幾年前，負責整個華陽公司車輛養護的車管部徐經理經過綜合考慮，決定采用達到CH-4標準的嘉實多RXTurbo大力士發動機油。這是專門針對高性能重負荷商用車輛而開發的潤滑油，但是相比國產同級別機油或者是進口品牌的較低級別機油，價格上相對較高。整個華陽公司有幾百輛車，由此將使得總體費用有所增加，這也正是部分領導和司機對此抱有疑慮的主要原因。
    針對這種情況，徐經理做了耐心的分析。首先，目前符合排放法規的歐Ⅲ發動機，其頂環位置更接近燃燒室,溫度更高。因此要求潤滑油的油品要具有更高的清凈分散能力，避免活塞環產生粘結。其次，現在的柴油發動機通常用延遲噴射與廢氣再循環的方式降低排放，但這樣也會導致發動機內部積炭增多，若機油對積炭的處理能力不足，將引起過濾器堵塞和發動機部件磨損。還有，很多商用車輛已采用廢氣渦輪增壓器。加裝廢氣渦輪增壓器后的發動機功率及扭矩固然可以增大20%~30%，但同時也帶來了高溫、高轉速、高擠壓、高剪切力等問題。
    面對以上種種苛刻工況，必須采用由兩類以上基礎油或合成基礎油的高性能潤滑油提供潤滑，否則動力將大打折扣。而達到CH-4標準的嘉實多大力士潤滑油在活塞積炭控制、煙炱控制、油泥控制等方面大大超越CF-4及CF級別。
    最后徐先生又給大家算了一筆經濟賬。第一，延長換油周期。普通CF-4級別機油的換油周期大約是1萬公里，而嘉實多大力士可以達到2萬公里。第二，節省燃油。根據嘉實多內部測試，大力士15W-40黏度級別比大力士20W-50粘度級別節省燃油3%。按照換油周期2萬公里、每輛車需用柴油7000升 （35升/百公里）和平均柴油4.9元/升計算，一個換油周期內能節省燃油費用1029元。第三，延長渦輪增壓器使用壽命。正確使用渦輪增壓器和嘉實多大力士可以讓渦輪增壓器的使用周期延長2倍。最后，節省大修費用。使用嘉實多大力士可以40萬公里無大修，這樣兩年內可節省大修費用3000元。如此幾項算下來，每輛車能夠節省的費用就非常可觀了。
    經過一番細致耐心的工作，公司上下認同了徐經理的方案。經過這幾年的實踐證明，選擇嘉實多大力士產品的確能夠大大降低車輛運營成本，有的司機70萬公里開下來竟驚奇發現此車全程無大修。車輛安全順暢行駛，維修成本的大大降低，人員管理效率的提高，都使整個公司運營成本大大降低，給公司帶來了可觀的經濟效益。
    在華陽公司的這個案例中，我們可以清楚地看到，節約成本并不等同于使用低價的潤滑油。節約必須講究方法與策略，單純地采用低成本的潤滑油反而會導致總體成本的增加。事實上，華陽公司只是中國貨運公司的一個縮影。自從 “百年潤滑專家”嘉實多來到中國之后，憑借其車輛潤滑方面的頂尖科技，已經為許多貨運物流企業帶來了專業的服務，幫助這些企業顯著降低了運營成本，提高了核心競爭力。通過嘉實多專家及車隊經理的共同努力，我們的物流車隊將真正實現“節約有道”。
本欄目由嘉實多潤滑油特約協辦