國際金融危機并沒有阻擋錦州港前進的腳步。今年前11個月,錦州港完成吞吐量4848.1萬噸,已經超過去年全年4723萬噸的吞吐量,離全年完成5200萬噸的目標僅一步之遙,集裝箱吞吐量前10個月同比增幅也達到了15.6%。

　　雖然錦州港才走過短短的19年,卻已在短時間內跨入國家大港行列,已成為中國發展最快的港口之一。目前,錦州港已形成了地區煤炭物流中心、油品經銷中心、糧食銷售倉儲中心和集裝箱物流中心。

　　而今,隨著東北老工業基地振興和遼寧沿海經濟帶開發與建設上升為國家戰略,錦州港再沐春風,迎來了新的發展機遇。

　　為進一步發揮港口的牽動和輻射作用,錦州港確定了“億噸大港、能源先行、合作聯動、港城共榮”的發展戰略,以建設區域性多功能樞紐港為目標,瞄準現代物流前沿,奮力擴大港口的輻射能力。截至2009年第一季度,錦州港25萬噸油泊位、集裝箱專用泊位等一批重大項目順利竣工,運營泊位達到19個。

　　錦州港副總裁麻勇介紹說,目前,錦州港已被交通運輸部確定為北煤南運大通道的重要節點。港口與中國電力投資集團公司和華潤電力投資有限公司專業化煤炭碼頭合作協議已經簽訂,將合資建設4個5萬噸級、4個5萬至10萬噸級專業化煤炭碼頭。到2010年,錦州港預計擁有32個生產泊位,通過能力超過億噸,成為我國又一個北方能源大港。

　　錦州市港口與口岸局總工程師李一哲說,由于地理位置的優勢,錦州港發展前景非常廣闊。從錦州港一路向北,是一片遼闊的腹地,在呈60°角擴展的區域內分布著40多個城市。錦州港的直接腹地是京津唐城市群和遼沈城市群的過渡地帶,是我國重要的重工業和農牧業生產基地,也是錦州港的主要貨源地。內蒙古東部煤炭資源豐富,而錦州港即將成為蒙東地區煤炭下水港。內蒙古東部新發現的白音華煤礦初步探明儲量達140億噸,目前,總投資36億元的錦赤鐵路即錦州—赤峰—白音華鐵路已經開工,長達361公里的鐵路將直接把蒙東煤田的煤炭運至錦州港。

　　按交通運輸部總體規劃,錦州港總占地1882萬平方米,碼頭岸線總長11700米,設計能力2億噸,共有5個港池45個泊位,分為石油化工、集裝箱、散件雜貨、船舶服務、臨港工業五個功能區,最終將建設成為一個集大型油品化工港、綜合集裝箱港、區域性散雜貨港為一體的、具備多種服務功能的現代化國際商港。

　　錦州港總裁劉鈞對實現億噸大港的目標堅定而執著�！板\州港將抓住遼寧沿海經濟帶上升為國家戰略的有利時機,以港口建設為突破口,未來3年力爭使港口貨物吞吐量達到1億噸以上�！眲⑩x說。