□ 博主風雪無痕
    近一段時間，關于申通快遞公司“封殺”淘寶的傳聞不僅在快遞物流和電子商務行業引起震動，對于網上賣家和買家也引起劇烈反響。有人說這是以申通為代表的民企物流想借機漲價，也有的說這是物流在借機要挾淘寶。盡管也看到申通方面出來澄清和淘寶方面的解釋，不論大雪原因也好，還是價格因素也好，表面看起來是物流和淘寶在 “對決”，但不要忘了最終受傷害最深的還是 “買家”， “羊毛出在羊身上”，這是誰都明白的道理。但是最后傷害的恐怕不止買家一家。筆者認為，最后以淘寶為代表的電子商務和以快遞物流為代表的申通，還有廣大網購的買家、賣家，最終都會成為這場對決的受害者，最終傷害最深的還是中國電子商務和中國物流。
    從頭看物流和電子商務的 “對決”緣起，不難發現是其中的利益分配協調出了問題。物流率先起來敢于向電子商務的龍頭老大淘寶較勁，筆者認為最關鍵的還是申通想通過淘寶從中攫取更大的利益，來分享電子商務快速增長的更大 “一杯羹”。當然，其中也有申通借機炒作提升知名度的因素在內。但就筆者來看，這場 “對決”最先受到傷害的應該是申通。因為從淘寶公關部顏喬對申通所謂 “封殺”傳言的三個態度來看，不僅表現得進退有據，而且名言運費是市場行為，是物流公司和賣家之間的協議， “淘寶”不可能限定價格或從中獲利。目前在淘寶平臺上為賣家服務的物流公司有十幾家，即使申通退出，也不會對淘寶用戶產生影響。再分析另外兩條，淘寶一是表示目前和申通合作良好，二是針對 “大雪”這個不可抗拒因素，希望各個物流公司都積極處理，希望賣家和買家耐心等待。淘寶的態度基本是站在賣家和買家的立場上來看的。從這里我們不難看出，將來快遞物流價格真要上漲，淘寶也是被逼無奈的，賣家買家要怨也會把怨氣撒到物流快遞的身上，淘寶這一招可謂高出申通數個檔級。
    俗話說：無風不起浪。毋庸直言，正像申通快遞市場總監夏祖彬所說的那樣： “這次的風雪天氣只不過是這次漲價的一個導火索，漲價本身就是形勢所迫，必須要做�，F在快遞公司的利潤接近零，企業無法生存。正好這次也是碰到營運上的壓力，在營運上作出調整，同時價格上也相應調整�！睂Ｗ⒂陔娮由虅疹I域的星晨急便董事長陳平也表示： “確實快遞價格已經到了快遞公司沒辦法維持的地步了，一些快遞價格買瓶水可能都困難�！笨梢娭袊�的物流產業和電子商務發展到今天，已經遭遇到了一個加強整合協調發展和利益重新分配的時刻。
    任何事物的發展，到了一定的階段，都要遭遇 “瓶頸”問題，電子商務和物流的合作發展也不例外。如何突破 “瓶頸”實現更快更好、更有利于物流、電子商務、買家賣家利益平衡，到底是 “封殺”還是 “聯姻”，看來還真是一個不容回避的現實問題。
    其實只要稍微明白一點電子商務和物流的人都會明白，電子商務離不開物流，物流也離不開電子商務，二者可謂唇齒相依、并蒂互連的。認真分析這次物流和電子商務的所謂 “對決”，筆者認為原因有三個：
    一是物流的發展跟不上電子商務的發展，根本的原因不是電子商務發展太快了，而是物流發展太慢了，是物流的低效率阻礙了電子商務的進一步發展。這從現實中也可以得到答案。淘寶在APCE中小企業峰會物流論壇中公布，截至2009年6月，其每天通過淘寶網所產生的物流實際業務需求在300萬單，短短半年內物流增長量在50％。現在 “網購”已經從時髦的名詞變成了很多市民生活中的一部分。但是伴隨著電子商務的急速發展，物流企業的發展卻相對落后了，只是一場大雪就讓物流的倉庫 “爆棚”，可見物流的發展還是充滿無限美好前景的。但是目前物流企業的競爭也只處于低層次的競價過程，所有圍繞快遞的糾紛發生后，無一例外，吃虧的必定是消費者。因為至今為止，我國還沒有一部針對快遞行業的法規和條例，因此，很多企業就通過 “霸王條款”將自己應承擔的責任推得一干二凈。從根本上說，這次 “對決”的背后實際上是隱藏著物流行業的潛在危機造成的。
    二是物流行業需要積極整合資源，以更加積極的心態張開雙臂去迎接和擁抱電子商務的更大發展。隨著互聯網電子商務的快速發展，不僅全國變成了一個村莊，地球就像毛主席說的那樣成了 “小小寰球”這樣一個 “地球村”，面對電子商務的爆炸式發展，筆者認為物流行業應該思維更開闊一些、眼界更高遠一些、目光更遠大一些。直接說吧，應該立足電子商務、放眼全球去思考電子商務的發展。首先在提供優質高效的服務上下功夫、在拓展業務范圍上下功夫、在物流配送的環節上下功夫、在低運費和優服務上下功夫，而不是把自己遇到的“瓶頸”和困難往電子商務上推、在低層次上進行價格競爭和企圖從消費者身上打主意借此獲取更大利益。筆者認為，在此物流行業還有很多工作要做，關鍵是要找對 “癥”，對癥下藥，而不是圖一時之快、貪一時之利，最后不僅損害了自己，損害了電子商務，也損害了消費者。
    三是更好的協調各方利益，只有各方利益都平衡，物流業才能取得大發展�？梢哉f現在物流業隨著電子商務的興起和蓬勃發展，是電子商務直接受益的最大行業之一。物流一邊連著電子商務，一邊連著消費者，是電子商務和消費者之間的橋梁和紐帶，可以說兩邊都是物流行業的合作客戶，這就要求物流業不僅不能動輒以 “不接單”和 “封殺”來要挾電子商務，而是應該以更加積極的態度和誠意進一步深化和電子商務的合作。試想，如果沒了電子商務，物流特別是民營物流生存可能都很難，畢竟現在是快遞公司因為電子商務的高速發展接不勝接，但這絕對不應當成為動輒 “不接單”和“封殺”的理由。另外，筆者還認為物流要善待買家和賣家，因為沒有他們，物流也根本不能成長和發展起來。如果動輒對消費者以 “漲價”相威脅，估計時間久了，像申通這樣的態度，最終會被賣家和買家拋棄的。如果賣家都拒用申通，想想申通還會有好日子過嗎？賣家拋棄了申通，筆者認為電子商務肯定也會拋棄申通而另選更優質的公司和淘寶這樣的電子商務合作的！
    鑒于此，筆者認為物流和電子商務 “聯姻結親”比 “封殺分手”好。不過這里也提醒一點，二者最好用“陽謀”聯姻，千萬不要把賣家和買家給賣了，若是這樣，賣家沒有利潤，買家負擔不起或者覺得物流不值，那將成為中國物流和電子商務的一場災難！