據寧波海關統計， 1-11 月，寧波港“寧波—臺灣”集裝箱航線月均航班達到 42 班，同比增長 62 % ；完成集裝箱運輸量 10 . 45 萬標準箱，同比增長 41 . 2 ％。今年以來，甬臺直航航線運量大幅增長。特別是隨著出口的回暖，“寧波—臺灣”集裝箱航線箱量呈逐月遞增態勢，下半年月均運量比上半年增長了37 . 4 ％。船次箱量穩步增長，自7月單月首次突破1萬標準箱后，已連續5個月單月超1萬標準箱。 

    原來從臺灣進出口貨物，船要繞道日本，需要3－4天才能到達寧波，直航后航行時間平均縮短了24小時。甬臺運輸距離的大幅縮短，有效促進了甬臺貿易。為了更好地落實國家對臺工作有關政策，充分發揮直航快捷、便利的優勢，寧波海關為甬臺直航貨物制訂了快速通關方案，設立了“兩岸直航貨物專用窗口”、“甬臺直航船舶監管綠色通道”，對搭載的集裝箱貨物優先辦理通關手續，實現快速驗放；對直航的臺灣水果、水產品、冷凍品等特殊貨物實行24小時預約加班措施，提高工作效率，確保直航船舶及貨物隨到隨辦，即時通關。同時，對信譽良好的大型臺資企業實行了提前報關、船到即放措施，大大縮短了貨物在港區滯留時間，減少直航貿易的物流成本。 

    臺塑企業的船舶主辦陳學瑜算了筆賬：“自甬臺直航之后，航程縮短了250海里左右，往返一次節約下來的油料、日本結關費用就有3.7萬美金，這還僅僅是船舶的運營成本的直接下降，更主要的是直航后大幅提高了船舶利用率及貨物周轉率。同時，寧波海關還推出系列通關便利政策，周末到港的貨物也能提前辦理通關手續，船到之后辦理完船舶手續即可開始卸貨作業，對企業生產的整體安排、順利銜接有很大的好處�！�