11月30日，產地珠海的一艘為2010年上海世博會精心打造的300客位游覽船首艘已順利下水。另一艘同級別的游覽船也將在下周完工。
　　記者在負責制造這兩艘船的珠海江龍船舶制造有限公司看到，這兩艘船同為新式復合型游覽船，每條船總長41米，型寬9.6米，型深2.8米，選用2臺300HP的主機，航速為11節，是集餐飲、娛樂、歌舞、休閑度假、觀光游覽為一體的大型豪華游覽船。首艘下水的船已被命名為浦江游覽5號
　　據該公司總經理晏志清介紹，這兩艘船均嚴格按照ZC現行有效規范和規則施工建造，船體采用船用鋼板制作，上層建筑部分采用玻璃鋼制作成型，這種復合型造船工藝屬國內先進技術。充分將鋼質船的防碰撞、平穩性、安全性等特點與玻璃鋼外型優美的良好工藝相結合。此外，該船在船上部都設有太陽能板，充分利用太陽能、風能的互補供電，為船舶提供電源，可以滿足船舶運行的照明用電，降低了發電機組在船舶運行時和�？看a頭時的使用頻率，既降低了船舶的運營成本，又達到了節能、環保減噪音的目的。
　　據訂購這兩艘船的上海浦江游覽有限公司總經理蘇黎明介紹，上海世博會舉辦期間，預計將有7000萬人游覽上海，根據規劃，上海22條現有的游覽船和新增的游覽船既擔負水上交通職責，也擔負從水上游覽上海的任務。此舉既可減輕陸上交通的壓力，同時又讓游客通過水上游覽上海的勝景。他所在的公司將是擔負這一任務的主力之一。為了完成好這一任務，在已有十余艘200客位以上的游覽船的基礎上，特意為世博會訂購了3艘新瀏覽船，其中兩艘在珠海制造，另一艘客位達450位的全鋼質游覽船正在江蘇南通制造。
　　蘇黎明透露，為了接待好海內外游客，上海已初步規劃了10個世博水門，在這些水門中，有一個就設在北外灘，因此，當國內外游客乘坐郵輪抵達上海后，可以非常便捷地換乘世博游船在黃浦江上欣賞世博美景，或換乘世博輪渡進入世博園區。而離世博園區路程較遠的吳淞口國際郵輪港，也已經醞釀好了對接世博的初步方案。