繼日前11個城市成立西江港口聯盟之后，珠三角最大的2個15萬噸級干散貨碼頭正式在珠海港高欄港區開工。其項目總投資約22億元(人民幣，下同)，設計年吞吐量1,600萬噸，未來將考慮停靠20萬噸級散貨船。此外，珠海港還開通至天津、�？诘募�裝箱班輪航線。珠海港控股集團方面稱，該碼頭建成后，鋼鐵企業物流成本將降低。

　　服務中南鋼鐵企業

　　珠海港2個15萬噸級干散貨碼頭，是當前珠三角地區最大的專業化干散貨碼頭，由珠海鑫豐倉儲有限公司、珠海港控股集團有限公司、嘉鑫控股(集團)有限公司共同出資建設，被列為廣東省十大重大項目之一。

　　這2個碼頭的建設，可發揮珠海港和進港鐵路的資源優勢，緩解廣東沿海大型礦石碼頭嚴重匱乏的矛盾，降低鋼鐵企業物流成本。該碼頭不僅服務廣東，也將服務中南地區鋼鐵企業。

　　采訪中，珠海港控股集團董事長楊潤貴表示，經測算，中南地區京廣沿線內地鋼鐵企業進口大宗干散貨通過珠海港接卸，相比于湛江港、寧波港接卸，海陸綜合運輸費用將大為節省。運輸費用的優勢，將使該項目成為中南地區主要鋼鐵企業的鐵礦石進口主要中轉港。

　　新航線連通南北兩大港

　　除新碼頭開工外，珠海港也于同日開通2條新集裝箱班輪航線，分別是珠海至天津、珠海至�？诤骄�，每月計劃通航6至7班。2條新航線均起于珠海港高欄港務公司碼頭，分別至華北沿海樞紐天津港和�？诟�，通過定期集裝箱班輪運輸，連接珠三角、長三角和環渤海灣地區。

　　楊潤貴表示，新航線的開通，將南北最重要的2個港口與珠海連接，將促進珠三角西部、西江流域與華北、華東、海南等地的貿易往來，進一步拓展珠海港貨流。�？诟奂�裝箱公司負責人接受記者采訪時亦稱，新航線開通后，化工品、油品、飲料等從珠三角進口的產品，運往海南將更加便捷。 ■本報廣東新聞中心記者 羅冬凱、實習記者 黃蔚玲