總部設于倫敦的海上保安服務公司GoAGT創辦人戴維斯稱，船東只需為每艘船舶每航次支付29500美元費用，即可獲得也門海軍隨船護航，是首次有國家海軍向駛經亞丁灣商船提供收費護航服務。另外，英國怡和保險日前公布報告，呼吁船東為駛經亞丁灣商船制定完善的投保策略。
歐盟海軍今年2月在亞丁灣設立國際推薦航行通道（IRTC），在有關水域為商船護航和巡邏。中國、俄羅斯和伊朗海軍現時已各自組織護航艦隊，保護各國本身商船駛經亞丁灣水域，而部分亦容許他國商船加入護航船隊，但未有收取護航費用。
最多10艘軍艦護航
戴維斯表示，GoAGT已與也門海軍簽訂商業合同，獲獨家授權安排最多10艘也門軍艦，為駛經亞丁灣商船提供收費護航服務。他認為，面對索馬里海盜兇狠施襲，商船需要額外的自保措施，而也門海軍熟悉亞丁灣水域，他認為該國海軍能比其他海軍更有效保護船舶。
船東只要向也門海軍為每艘船舶每航次支付29500美元費用，該國海軍會派出充足軍力保護，為小批商船提供護航服務，甚至派員登上商船駐守。戴維斯透露，數家大型船公司已經僱用也門海軍提供護航服務，接受也門海軍護航的商船則在該通道旁邊取道，與IRTC對稱航行，耗時大約3天，直至船舶遠離亞丁灣為止。
歐盟海軍司令哈伯表示，歐盟不會干預也門的做法，每個國家都有本身打擊海盜問題的方法，只要能有效打擊海盜，對船東和船公司均屬好消息。他指出，有別于也門海軍，商船現時可免費駛經IRTC，但部分船舶不能得到軍隊護航，海軍只會在有關水域執行巡邏。假如商船注冊護航，共同駛經該通道，歐盟海軍會在15至30分鐘直升機飛行時間以內的地點為船舶提供支援。
不過，也門駐倫敦外交部代表艾爾納查日前在聯絡該國交通部后，仍未能確認海軍在提供有關收費服務。但他亦強調，即使以每艘船舶29500美元的收費計算，亦僅能補足護航開支，而不能賺取盈利。
怡和吁制定投保策略
另外，怡和保險日前公布報告，呼吁船東在為駛經亞丁灣商船投保前，因應個別情況，仔細制定完善的投保策略。報告稱，船東首先應權衡將海盜風險以船殼險、戰爭險或贖金險投保，當中各有優劣，船東在投保前必須徹底了解不同的索賠細則和條款。