備受債務打擊的法國達飛輪船公司（CMA），在董事會主席積鶴士．沙迪宣布辭職下臺，以換取銀行于明年1月支付的5億美元（39億港元）額外信貸，公司隨即宣布行政領導層進行重大改組，由馬賽市一位建筑商菲利普．蘇利耶出任行政總裁，董事會委任兩名獨立成員，而沙迪轉任非執行主席。  
　　自金融風暴以來，達飛輪船的過度擴張令該班輪公司在財政上泥足深陷，不能自拔，巨額虧損令該公司出現嚴重危機，要向銀行借債度日，但一向以家族經營的董事會主席沙迪不肯移交權力，以致救亡活動陷入僵局，至近日才出現轉機，達飛輪船在馬賽總部發表一份聲明，達飛輪船剛與法國的銀行簽定一份“綱要協議”，由明年1月份起將恢復現金使用，信貸額度是5億美元。而沙迪答應將移交權力，并任命菲利普．蘇利耶擔任行政總裁。 
　　聲明表示，集團本周三召集臨時股東舉行大會，就該重大變化進行表決，董事會進行重組，由沙迪出任董事會主席，成員包括貝隆&及埃爾、特里斯坦&維耶爾熱以及二名獨立新成員：丹尼斯&蘭克和克里斯寇&加林。董事會將繼續目前的債務重組和2010年下半年增資計劃，新投資者進行商討一個可行的解決方案。協議還規定，達飛輪船與金融合作伙伴就韓國船廠取消或推遲達飛的新船訂單進行討論。 
　　董事會須進行重組 
　　聲明還稱，根據新的領導結構，沙迪將建議董事會任命菲利普&蘇利耶為行政總裁，與費列德?塞勒姆、魯道夫?沙迪、贊伊云斯&史皮羅任首席營運官。董事會希望，由于有一批有經驗的新董事加入，眾多的參與實際事務可令公司獲得更多利益。 
　　達飛輪船總部設在馬賽，目前正拖欠63家債權銀行56億美元債務。目前正被指控違約。該公司正尋求籌集現金，準備出售股份給法國的FSI主權財富基金和其它潛在投資者。 
　　在獲得重組債務后，債權人包括法國巴黎銀行要求達飛委任一位新行政總裁。 
　　新行政總裁菲利普&蘇利耶是前馬賽CNIM建筑公司執委會主席，他剛卸任即轉到達飛輪船工作。