1、通過修復“瓦良格”號航空母艦來提高我國的航母建造技術。航母現在已經成為大國海軍的象征，并成為世界各國海軍發展的趨勢。由于我國從來沒有使用航母的經驗，甚至都沒有真正接觸過航母，在技術一片空白的情況下，即使經濟條件允許，建造航母也是不合實際的。航母作為一種戰略武器，再加上航母擁有國對我國的技術封鎖，我國很難在他國購買現役航母。我國是一個海洋大國，與周邊的日本、韓國等國存在不可調解的海洋權益糾紛。而且日、韓、印的航母項目都在緊鑼密鼓的進行之中，日、韓的直升機航母已陸續服役；印度則在原有一艘航母的基礎上再自造一艘和引進一艘。再加上棘手的臺灣問題、南海問題，我國對航母的需求顯得越來越迫切。從國外購買廢舊航母是中國了解航母的基本構造的唯一途徑，使我國獲得寶貴的航母建造技術儲備，通過修復 “瓦良格”號的積累的技術，又直接轉化到自建航母上。
2、吸引他國的注意力，起到欲蓋彌彰的作用。從錢利華主任到梁光烈部長對航母的表態可以肯定，我國的航母已經開建。國外對我國建造航母非常關心，為防止引起不必要的軍備競賽，我國在新建航母問題上總是遮遮掩掩。通過公開修復“瓦良格”號，來吸引鄰國的注意力，達到隱秘建造新航母的目的。
3、最快的速度形成戰斗力。雖然我國修復“瓦良格”號代價不會比重新建造一艘同級別航母小多少，但在我國沒有航母建造及使用經驗的情況下，從風險性而言修復要比重新建小得多。對于現在公認的“瓦良格”號將是一艘訓練艦，本人不敢茍同，花那么大的代價專門建一艘訓練航母，世界上還沒有哪個國家這樣做，我國也不會這樣做。待“瓦良格”號服役后，戰備值班與人員培訓同時進行，等到自建新航母建成后，不會出現裝備等人的現象，能夠使改裝與自建航母最快的形成戰斗力。
事實勝于一切：
   2005年8月初，瓦良格以標準的PLA海軍灰的新鮮涂裝出現在30萬噸船塢泊船碼頭。
    2005年12月，飛行甲板大部已經漆上黃色的底子，甲板上有汽車吊在活動。
    2009年4月27日早晨，瓦良格在多艘拖輪的推動下離開了原來的泊位。當天上午，瓦良格就進入了剛剛落成的大連船舶重工在香爐礁新建的第三工場30萬噸級船塢。
    2009年5月底，艦艏的蘇聯海軍航空兵徽章正在拆除，舷側的俄文艦名瓦良格——“БАРЯГ”也被鏟去。
    2009年8月21日，瓦良格的艦島改造作業正式開始。
    2009年9月初，瓦良格的艦島上又一次出現了腳手架。
    2009年10月初，瓦良格修補后的艦島上出現了相控陣雷達的安裝基座。 
    2009年12月4日，瓦良格的艦島上開始吊裝塔狀桅桿。