12月初，浙江省臨海市頭門港區疏港公路工程開工；浙江省交通投資集團就頭門港區建設等與臺州市達成首期投資60億元的合作意向。目前,頭門港區已進入圍墾、道路、碼頭全面建設階段,這標志著臨海大港口建設正式啟動。
    
    “頭門港區建成后,將極大地促進臨海的海上交通實現跨越式發展,是臨海接軌大上海、融入長三角經濟圈發展戰略的重要一環。作為浙江省沿海地區性重要港口,頭門港區將有效地融入上海國際航運中心建設,成為發展外向型經濟的依托,是發展臨港產業、參與國際競爭的基礎。”日前,浙江省交通運輸廳總工程師卞鈞霈到頭門島考察后,這樣評價頭門港區的意義和作用。

    舉全市之力加快頭門港區建設
    
    頭門港區位于臺州灣北側,北臨寧波、南連溫州,水深條件良好,可供建港的深水岸線長約5公里,是浙江省沿海中部地區的重要港口。隨著浙江省委、省政府“海洋強省”目標的提出,浙江省交通運輸廳大力實施“港航強省”戰略,對頭門港區進行了總體規劃。
    
    交通運輸部規劃研究院專家認為,頭門港區北側建設20萬噸級大型深水泊位是可行的,并可形成120平方公里陸域面積,40公里深水岸線。一期規劃在頭門島建設33個1萬至5萬噸級泊位,利用岸線6476米,年通過能力3700萬噸。
    
    據介紹,頭門港區的開發建設,是臺州乃至浙江省優化產業布局、推進轉型升級和貫徹落實省委、省政府“海洋強省”、“港航強省”戰略的龍頭工程之一,是引領溫(州)臺(州)沿海產業帶實現從內陸時代向陸海聯動時代戰略性轉變的制高點,是臺州建設現代化港口大城市和“海上臺州”的具體實踐,對于浙江、臺州和臨海的新一輪發展具有戰略意義。當前,臨海正舉全市之力,加快頭門港區的開發建設,修編了《臺州港中心港區(臨海)控制性詳細規劃》、《溫臺沿海產業帶臨海東部區塊產業發展規劃》等。
    
    目前,北洋涂圍墾、疏港公路、港區碼頭三大工程進展順利。為進一步發揮頭門港區輻射作用,臨海提出“港口引領、陸海聯動、多極發展、全面跨越”的發展戰略,加快基礎設施建設,特別是交通建設突飛猛進,將形成臨海半小時交通圈。繼北洋涂圍墾工程立項并開工建設后,疏港公路一期、二期工程將分別于2010年、2012年建成通車,直接溝通國家級醫藥化工園區和臺州港臨海港區,再造一個“東部新臨�！�,為帶動東部區塊經濟發展提供廣闊的空間。

    不失時機抓緊港口資源開發
  
    臺州港頭門港區建設管理委員會主任金敏告訴記者,下階段將在前期工作的基礎上,加快推進頭門港區的建設開發,重點做好以下五方面工作:今年年底完成頭門港區北側20萬噸級泊位建設可行性研究和港口規劃編制,明確頭門港區的發展定位;把頭門深水港區綜合開發項目列入浙江省新一輪的發展戰略,進入國家“十二五”規劃;加快推進三大工程建設,重點是疏港公路建設和二期圍墾的前期工作;進一步完善優化臨港新城規劃和產業規劃,以港帶產、以產興城,形成臨海經濟新的“增長極”;加大招商引資工作力度,借鑒天津、連云港等地的先進經驗,包裝并推出一批項目,尋求戰略投資和項目合作。
    
    根據《浙江省區域經濟發展報告》,溫臺沿海產業帶作為浙江省重點發展、重點規劃的三大產業帶之一,其戰略定位為國際性的產業集群集聚區、民營經濟創新示范區和陸海聯動開發先行區。該產業帶內的城市、城鎮群將逐步形成培育“兩群”(優勢顯著的國際性產業集群、功能完善的沿海城市群)、構筑“三帶”(金色產業帶、藍色產業帶、綠色產業帶)的發展格局。
    
    臨海市不失時機地抓緊對港口資源的開發,將對加快溫臺沿海產業帶的建設發展、促進“兩群”的培育以及“三帶”的構建起到十分積極的促進作用。溫臺沿海產業帶臨海東部區塊包括醫化基地臨海區塊、醫化產業緩沖區、杜橋南工業發展區,工業區塊近期規劃面積36平方公里,加上頭門港區、北洋臨港型工業發展區、南洋涂圍墾工程等,遠期規劃面積達100平方公里。
    
    據了解,正在開發的北洋涂圍墾工程的良好前景,吸引了眾多客商前來咨詢投資事宜;而更加龐大的頭門港區綜合開發項目,也讓越來越多的投資商前來尋求合作。今年8月,浙江省發展規劃研究院編制的《溫臺沿海產業帶臨海東部區塊產業發展規劃》通過論證,認為頭門港區要以臨港型產業為主導,形成特色優勢產業、高新技術產業、現代服務業協同發展的產業體系,重點發展石化產業、先進裝備制造業、交通運輸設備制造業、優特鋼產業等臨港產業群,加快傳統產業轉型升級。
    
    面臨蔚藍的大海,臨海將迎來一個從內陸向陸海聯動跨越的新時代。