12月23日訊(記者常理、實習生林嘯) 云浮新港，地處泛珠三角“黃金(1098.00,4.00,0.37%)水道”的西江中游南岸。作為廣東內河第一大港，云浮新港水路沿西江上行可通廣西梧州，下行可達肇慶，廣梧、云芩、江羅、陽羅等，四條高速公路和揭南廣鐵路貫穿其間，集疏運為一體，水陸交通十分便利，它的建成對增強廣東西部地區的港口運輸能力，推動粵西地區經濟發展，實現以港興城、港城互動意義重大。 
　　新建成的云浮新港，是國家的二類碼頭，總投資約4億元，建設有7個2000噸級泊位，碼頭使用岸線長420米，設計年處理標準箱40萬標箱，年吞吐量最高可達1000萬噸。云浮港作為粵西地區重要的物流集散中心，對增強廣東西部地區港口運輸能力，發揮港口綜合物流功能，推動城市綜合發展，加快構建云浮市臨港工業體系，促進區域經濟可持續發展具有重大意義。 
　　石材產業成為港口發展的“助推劑” 
　　在云浮新港，中國經濟網記者看到，貨品堆放區內到處都是數十見方大型石材，有的一塊就重達20噸。云浮市港務局副局長梁銳佳介紹說，云浮市素有“石材之鄉”的美譽，也是全國三大石材產品集散地之一。
　　據了解，目前，云浮市的石材產業已具有一定規模，形成了設計、生產、加工、運輸集散于一體的產業鏈，主要經營大理石、花崗巖、再造石裝飾板材及石制家具、石材工藝品等，共有13大系列23大門類1000多種花色。同時，云浮石材產業從最初的自產自銷，逐步發展到進口出口相結合的模式，云浮也完成了從石材生產地向石材中轉地的轉移。目前云浮的石材有相當一部分需從印度、伊朗、巴西等國進口，在云浮加工后運往中國及世界各地，并且云浮的石材運輸也開始通過集裝箱的形式進行，體現出云浮石材產業的規模正在逐步擴大。 
　　在云城區新山城石雕工藝廠，記者看到場內大大小小的石頭原料，和已經雕成動物、植物、蔬菜等模樣的商品。一塊塊冷冰的石材居然能雕刻出來如此惟妙惟肖的工藝品，不禁讓記者大開眼界。經理區小泳介紹說，他們的產品主要是依托云浮港出口，商品遠銷到東南亞、歐洲、美洲等地方。據了解，2008年云浮市石材工業總產值達到50億元，占同期GDP的15.6%，石材產量約三分之一的是靠水運來實現的。 
　　臨港型工業模式已初具規模 
　　近年來，隨著云浮市水泥、石材、硫化物等產業的不斷發展壯大，需要運輸的原材料及制成品越來越多，對水路運輸的需求量也越來越大。梁銳佳介紹說，近年來，云浮對西江航道和港口的投資力度明顯增大，作為云浮循環工業園的重要組成部分，云浮新港不僅可以為云浮市發展“臨港型”工業提供強有力的運輸載體，而且可以緩解周邊地區的運輸壓力，大大降低珠三角企業向粵西山區梯度轉移的運輸成本，發揮產業集聚作用，推動臨港工業園建設，發揮港口綜合物流功能，在西江黃金水道南岸形成粵西倉儲物流中心，帶動人流、物流、資金流、信息流，拓展云浮市的發展空間，帶動全市的商貿繁榮和經濟發展，最終實現以港興城、港城互動，促進地區經濟可持續發展。 
　　云浮市市委書記王蒙徽告訴中國經濟網記者，港口是水陸聯運的載體和條件，是交通運輸的樞紐、對外開放的門戶，是物資流、信息流、資金流的中心。云浮新港的開港，將加快云浮市對接《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》，提升云浮的競爭力，促進地方主導產業發展；對優化港口資源配置，加速港口物流業上新的臺階將起到重要的推動作用。云浮新港的建成，將成為云浮市連接珠三角溝通大西南的重要交通樞紐，將大大提升云浮市對外開放水平，實現與周邊城市的交通對接，對實現市委、市政府提出的打造“兩區四城一紐帶”、建設“廣東富庶文明大西關”的奮斗目標有重要的意義。
　　據悉，新港建成當天，共簽約項目10個，投資總額57億元人民幣，其中10億元以上項目有3個，項目涉及工業、旅游度假、商貿物流、房地產、基礎設施等多個領域。 
　　中交第二航務工程局有限公司總經理王海懷表示，中交二航局將整合現有港口資源，提高競爭力，著力將云浮新港打造成西江流域樞紐港口。并進一步加大在云浮的投資力度，參與云浮市交通基礎設施建設、城市建設、物流園區建設，實現互惠共贏，共同發展。