21日11時55分，吳淞消防中隊突然警鈴大振，停靠在上海吳淞張華浜雜貨碼頭的一艘外籍貨輪突然起火，消防官兵立刻趕往現場救援。同時，消防部門調集了20余輛消防車趕往碼頭現場。  　　21日11時55分，吳淞消防中隊突然警鈴大振，�？吭谏虾�吳淞張華浜雜貨碼頭的一艘外籍貨輪突然起火，消防官兵立刻趕往現場救援。同時，消防部門調集了20余輛消防車趕往碼頭現場。 
　　外輪騰起數十米濃煙 
　　首先趕到的是吳淞消防中隊，該隊轄區內建有眾多碼頭，因此中隊專門組建了船舶滅火救援專業隊。 
　　消防員正在著火的俄羅斯籍萬噸貨輪上救援。 
　　“貨輪救火，是個爭分奪秒的過程。”吳淞消防中隊指導員田樺介紹，外籍輪船滅火有些特殊的限制，按照法律規定即使十萬火急，消防員也不能胡亂沖上外籍輪船，救火前必須取得外籍方面的書面登船許可，才能上船展開救援，因此速度和效率格外重要。 
　　消防員到場時，這艘萬噸級貨輪的火勢漸漸變大，船體中部冒出數十米高的濃煙，連桅桿的洞隙中都噴出白煙。消防員一邊派人尋找外輪代理人員，一邊向周圍人員了解船情和傷亡情況，同時其他消防員已在碼頭上布設起水陣，準備隨時滅火。 
　　據了解，起火的是一艘俄羅斯籍萬噸貨輪，該輪長達156.84米，總噸位10967噸，剛從江蘇鎮江裝載2500噸元明粉，停靠上海港后加裝部分鋼管和設備，隨后將前往國外。 
　　據工人介紹，當時該船甲板下船艙中正在焊接鋼管，可能是電焊火星引燃周圍包裝貨物的木板及編織袋材料，引起火勢蔓延。逃出船艙的眾多工人和船員，正在甲板上展開自救，但距離起火點較遠，火勢仍難控制。 
　　攻堅組摸黑尋火源 
　　數分鐘后，取得登船書面協定后，消防隊員立刻展開滅火�！按�舶滅火中，最困難的地方就在于尋找起火點�！碧飿褰忉�，通常船艙比較復雜且空間狹窄，起火后艙內煙霧彌漫，能見度很低，尋找任何東西都如同在黑夜中摸索，再加上船艙入口較少，只能靠攻堅組先行突破。 
　　在隊長張傳倫的指揮下，攻堅組4人小組穿戴空氣呼吸設備，從甲板鉆進船艙，尋找火源。在這4名人員中，朱文龍和邱梁兩人是消防局舉辦的消防攻堅組培訓班成員，剛從總隊滅火救援攻堅組強化培訓回來。該培訓班是上海消防打造消防鐵軍的重要一環，也是以世博安保攻堅戰為目標的消防隊伍建設工作。 
　　“前段時間鐵軍集訓時，就有專門的‘狹小空間水帶鋪設操’項目，這個項目就是專門針對船舶、地鐵等場所設立的�！标犻L張傳倫表示，因為訓練得比較熟，下艙救援時心里基本已經有底。 
　　據介紹，平時訓練時，為了模擬真實現場，消防員常常在訓練場上用布蒙住眼睛，訓練在沒有可見度的情況下搜尋火源及被困者。張傳倫回憶，盡管進入現場，心里還是有些緊張，但心理壓力已經比強化訓練前大大減少。 
　　此時，寶山等消防中隊也趕到現場參與救援，多支隊伍同時展開聯合救援。在總隊現場指揮下，經過兩次搜尋偵查，搶險官兵終于在船艙北側迅速探測到起火源頭。 
　　至12時35分，僅30多分鐘，一艘萬噸級貨輪大火就被消防鐵軍撲滅。經核實，火災沒有造成人員傷亡，水上秩序未受影響。事故發生后，貨輪上的外籍船員及裝卸工人，已被港口單位安置到其他地方暫住。相關部門正在對起火原因進行進一步調查。