買新衣服，上凡客誠品下單；買家電，去京東商城選貨；買書不再去新華書店，而是在卓越網訂購……點擊鼠標，靜待送貨上門，最近一年來，消費者吳女士基本告別了傳統商場，越來越習慣于網絡購物。 

    像吳女士一樣的網購愛好者數以千萬計。從今年起，電子商務已經開始和更多消費者密切相關。中國互聯網絡信息中心(CNNIC)此前發布的數據顯示，截至2009年6月，我國網購用戶規模已達8788萬，同比增加2459萬人，年增長率為38.9%。據其測算，全年網購總金額預計將在2009年年底首次超過2500億元。 

    電子商務覆蓋面全獲青睞 

    “互聯網的飛速發展催生了眾多新興行業，電子商務就是依托互聯網而生的新興行業，同時也發展成互聯網最重要的應用之一。”中國互聯網絡信息中心相關負責人表示，今年上半年，全國網絡購物消費總金額為1195.2億元。其中，網民在C2C網站上的購物支出占網購總金額的89%。 

    業內人士表示，C2C網購平臺涵蓋的商品種類繁多，包括服裝、飾品、玩具、化妝品、消費電子等，甚至還能買到商場中都難覓蹤跡的商品，因此對于廣大消費者來說有著很強的吸引力。 

    與傳統購物模式相比，網絡購物在時間、地域以及商品選擇等方面都具有很大優勢。網購用戶只需要登錄相關網站，就可以隨時隨地享受購物的樂趣。隨著人們生活節奏的加快，網絡購物以其方便快捷的特點，也受到越來越多的人青睞。 

    快遞漲價凸顯物流瓶頸 

    但是，一路順風順水的電子商務行業，在高速發展的同時，一些“副作用”也開始顯現。 

    其中最為明顯的，無疑是今年11月發生的“民營快遞漲價同盟”事件。圓通、中通、申通和韻達這“三通一達”一起上調了快遞價格，從而引發了網購者的不滿，最終淘寶不得不出面調停，幾家快遞公司聲明漲價暫緩，才算了結此事。 

    造成快遞漲價的原因其實很簡單，就是人手不足。以圓通快遞為例，2006年5月其成為淘寶電子商務配送服務商中的第一家民營快遞。當時圓通為淘寶遞送的快件和包裹每天有2000票，如今已達每天28萬票，業務量增長了140倍。與此同時，圓通從當初的1100個網點，發展到現在的將近2400個網點，僅僅增長了1倍多。  

    一邊是以成百倍速度上升的網購業務量，一邊是物流系統最多數倍的增長額度，兩者之間的差額導致網購的遞送需求遠遠無法滿足需要。  

    “是網絡購物成就了民營快遞，但后者顯然已經無法跟上前者的發展速度。”北京商業經濟學會秘書長賴陽表示，目前，網絡購物的飛速發展與物流配送的滯后已經嚴重不匹配，后者已成為電子商務發展的最大瓶頸。  

    網購市場前景廣闊 

    新出現的商業模式盡管存在問題，但也具備廣闊的發展空間。中國互聯網絡信息中心相關負責人表示，有85.7%的網民半年內在網上查詢過商品信息，但只有26%的網民實現了網絡購物。這意味著，我國存在著龐大的潛在網購用戶群體，只要進行必要的引導，這部分用戶將為網購市場帶來廣闊的發展前景。 

    業內專家表示，軟件外包、電子商務、現代物流業將從政策中受益，網絡化經營將成為未來中國服務性行業發展的主旋律。事實上，目前國內大多數的服務性企業，已增強了參與電子商務拓展業務的意識，互聯網將成為服務行業未來發展的一大推動力。