隨著青島海西灣造修船基地首艘自主研發18萬噸散貨船的交付，國家船舶工業中長期發展規劃邁出了重要一步。網易財經今天從青島北海船舶重工公司獲悉，為河北遠洋集團建造的兩艘散貨船已經交付一艘，這標志著國內最大的造修船基地已全面建成，并具備了建造大型船舶的能力。
74億巨資建設
青島海西灣造修船基地是 中國船舶重工集團與青島市政府的合作項目，是經國家發改委批準立項的“十一五”重點建設項目，總投資74億元。
作為國家船舶工業中長期發展規劃三大造船基地的重點項目之一，青島海西灣造修船基地對提升環渤海地區裝備制造業的綜合實力，對我國建成船舶工業大國的戰略構想和地方經濟的發展，都具有重要意義。
目前，造修船基地擁有陸域面積330余公頃，碼頭岸線長度5公里，擁有50萬噸級和30萬噸級造船塢各一座，30萬噸、15萬噸和10萬噸修船塢各一座，具有建造超級油輪、大型散裝貨船、集裝箱船等海洋工程裝備的能力，規劃設計年造船能力近期200萬載重噸，遠期將擴大到468萬載重噸。同時，曲軸、船用柴油機、船舶機械、電力拖動等船舶配套項目及海洋工程項目已在此落戶，成為國內獨一無二的造修船產業集群。
已承攬17艘建造合同
此次交付河北遠洋集團的18萬噸散貨船總長295米，寬46米，由我國自主研發，達到了國際先進水平，被國際航運界譽為“中國型”散貨船，其主要技術參數優于國際同類型船舶，適用于煤、谷物和礦石的運輸。
“這條船舶的交付對于北船重工、山東省都有里程碑意義，使山東的造船能力得到了顯著提升。我們也已經克服金融危機的影響，先后承攬簽署了17艘18萬噸散貨船建造合同，現已開建11艘，到2011年上半年將全部完工交付�！鼻鄭u北船重工副總經理沈思危說。