中遠控股有限公司董事長魏家福昨日在上海出席“中國國際海事展”論壇上表示，今、明兩年全球班輪公司可能會取消或延誤的新船訂單，占總訂單量的40%.
魏家福預測受影響的將是所有型號船舶�！霸谌∠�或延誤的船噸，可能仍低于明年市場增長的噸位�！彼�表示。
去年貿易繁榮期受到打擊時，船廠的手持訂單已設定了全年工作計劃。截至今年10月份為止，中國船廠手持訂單已取消新船有88艘，包括中遠集團在內的船東。在經濟衰退，運力減少，不少船要閑置，訂做新船是不合時宜的。
為了削減成本開支，中遠的集裝箱運輸業務亦要放慢。年使用燃油減少了18萬噸。在該集團的其他類型包括乾散貨船亦要減慢速度航行。
據彭博社數據庫顯示，全球造船廠手持乾散貨船訂單占現有船隊總噸位的60%,而貨柜船占總訂單數量的36%.